J 96 601 à 96 780 puis K 127 603 à 127 780 : Différence entre versions
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Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 04 RS.jpg|Etat février 1933 | Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 04 RS.jpg|Etat février 1933 | ||
Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 05 RS.jpg|Etat février 1933 | Fichier:K Kf Kz 11020 vers 139999 104755 05 RS.jpg|Etat février 1933 | ||
+ | Fichier:K Kz 110001 vers 139999 104754 01 RS.jpg|Etat avril 1935 | ||
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Version actuelle datée du 26 octobre 2012 à 11:53
Sommaire
Généralités
Les wagons couverts et fermés à volets à 2 essieux J 96 601 à 96 780 puis K 127 603 à 127 780 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1883-1885.
Ces wagons sont aménagés pour les transports militaires.
- Construction :
- Modifications :
- Attelage et tamponnement renforcés. Leur longueur entre tampons est augmentée de 0,065 m et leur tare de 120 kg en 1910-1911,
- Retrait inventaire :
- 1884 : restent 180, 96 601 à 96 780,
- 1923 : restent 177, K 127 603 à 127 780,
- 1933 : restent 171, K 127 603 à 127 780,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur châssis, hors tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure de la caisse : 2,085 m
- Volume de la caisse : 28,015 m3
- Poids des essieux montés : 1,682 t
- Poids de la caisse et du châssis : 5,484 t
- Tare : 7,340 t
- Poids du chargement : 13,000 t
- Type d’essieux : 10
- Nombre d’essieux : 2
- Frein : à levier
- Châssis : en fer