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===Temps de travail===
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*'''La sécurité des voyageurs'''.
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''On a distribué hier une proposition de M. Mège et de plusieurs de ses collègues tendant à limiter à une durée de dix heures sur ving-quatre le travail des chauffeurs et mécaniciens et douze heures le travail des autres agents, afin d'éviter les accidents pouvant provenir de l'excès de travail.''
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Journal L'Intransigeant 29-11-1890 (Collection BNF Gallica).
  
 
==Documents divers==
 
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Fichier:A. Corbon Givors 8 juin 1913 RS.jpg|Givors, 8 juin 1913
 
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Fichier:Mouvement Brotteaux 1924 RS.jpg|Lyon-Brotteaux, Ecole du Mouvement, 7ème série janvier-février 1924, Hommes d’équipes, Professeur Mr Moretton
 
Fichier:Mouvement Brotteaux 1924 RS.jpg|Lyon-Brotteaux, Ecole du Mouvement, 7ème série janvier-février 1924, Hommes d’équipes, Professeur Mr Moretton
 
Fichier:Union agents PLM 01 RS.jpg|Union des Agents PLM (attente de détails….)
 
Fichier:Union agents PLM 01 RS.jpg|Union des Agents PLM (attente de détails….)
 
Fichier:Personnel PLM JLB.jpg|Attente identification…
 
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Fichier:Voie métiers 01 RS.jpg|Equippe du service de la Voie....
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==[[Réglements]]==
 
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* Chemins de fer Economiques (Ligne d'[[Orange à Buis-les-Baronnies]].)
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Version actuelle datée du 16 avril 2020 à 13:24

Généralités

Temps de travail

  • La sécurité des voyageurs.

On a distribué hier une proposition de M. Mège et de plusieurs de ses collègues tendant à limiter à une durée de dix heures sur ving-quatre le travail des chauffeurs et mécaniciens et douze heures le travail des autres agents, afin d'éviter les accidents pouvant provenir de l'excès de travail.

Journal L'Intransigeant 29-11-1890 (Collection BNF Gallica).

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