120 n° 6 et 7 puis n° 671 et 672 du DSE : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 31 mars 2010 à 18:36
Locomotives mixtes de type 120 construites pour le DSE par Koechlin en 1868
Sommaire
Généralités
- Marquage 6 et 7 puis n° 671 et 672 en 1884
- Modifications
- Retrait du service 1905 : 671, 672
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,650 m
- Surface de chauffe du foyer 7,17 / 6,95 m2
- Surface de chauffe des tubes 113,98 / 105,08 m2
- Surface de chauffe totale 121,15 / 112,03 m2
- Surface de grille 1,28 / 1,29 m2
- Timbre de la chaudière ? / 8,5 kg
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,420 m
- Cylindres, course des pistons 0,560 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,665 / 1,660 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,870 / 1,840 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,505 / 3,500 m
- Poids de la machine vide 28,430 t
- Poids de l’eau 3,140 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 31,770 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 8,470 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,650 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,650 t
- Répartition du poids machine en feu, total t
- Essieux montés de rechange, avant, série /Z\
- Essieux montés de rechange, milieu, série //A\\
- Essieux montés de rechange, arrière, série //B\\