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*Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.
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*La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
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** De [[Saignon]] à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
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** Des mines de Saint-Michel à [[Saint-Maime-Dauphin]] le 9 juillet 1956
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** D'[[Apt]] à [[Saignon]] le 1 févriel 1962
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** De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989
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* La ligne est déclassée par tronçons
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** De [[Saignon]] à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
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** Des mines de Saint-Michel à [[Saint-Maime-Dauphin]] le 24 mai 1960
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** D'[[Apt]] (PK 32.400) à [[Saignon]] le 7 décembre 1965
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** D'[[Apt]] (PK 31.970) à [[Apt]] (PK 32.400) le 18 février 1976
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** De [[Cavaillon]] à [[Apt]] le 20 septembre 1991
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* La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.

Version du 2 février 2014 à 18:18

Généralités

Informations principales

  • Ligne : Cavaillon à Volx
  • Date ouverture :
  • Point kilométrique à partir de :
  • Altitude :
  • Evolutions marquantes :

Implantation sur la ligne et Plans des voies

Photos ou cartes postales des bâtiments

Plans des bâtiments

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Historique détaillé

Au delà de la période PLM

  • Le service des voyageurs est entièrement supprimé de la ligne suivant des décrets de coordination le 2 octobre 1938. Rétabli provisoirement entre Cavaillon et Apt par ajout de voitures aux trains de marchandises entre 1943 et 1946.
  • La ligne est fermée au trafic des marchandises par tronçons
    • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 5 mai 1941
    • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 9 juillet 1956
    • D'Apt à Saignon le 1 févriel 1962
    • De Cavaillon à Apt le 27 mai 1989
  • La ligne est déclassée par tronçons
    • De Saignon à l'embranchement des mines de Saint-Michel le 30 novembre 1941
    • Des mines de Saint-Michel à Saint-Maime-Dauphin le 24 mai 1960
    • D'Apt (PK 32.400) à Saignon le 7 décembre 1965
    • D'Apt (PK 31.970) à Apt (PK 32.400) le 18 février 1976
    • De Cavaillon à Apt le 20 septembre 1991
  • La ligne est rapidement déposée après déclassement et sert depuis de support à une voie cyclable (voie verte du Calavon). Les maisonnettes de gardes et les gares sont vendus.