Salons n° 3 et 4 de 1867 : Différence entre versions

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**Aménagement :
 
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***1870 : 4 compartiments (1 salon et 1 coupé et 2 de service).
 
***1870 : 4 compartiments (1 salon et 1 coupé et 2 de service).
****1884, 1 coupé à 2 fauteuils mobiles, 1 salon à canapés fixes et 2 fauteuils mobiles, 1 compartiment à canapé fixe et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table à 2 abattants, 2 fauteuils en drap, 2 fauteuils en moleskine. Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sauf celle du coupé qui se ferme à crémone, mais sans clé. Les portières se ferment au carré.
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***1884 : 1 coupé à 2 fauteuils mobiles, 1 salon à canapés fixes et 2 fauteuils mobiles, 1 compartiment à canapé fixe et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table à 2 abattants, 2 fauteuils en drap, 2 fauteuils en moleskine. Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sauf celle du coupé qui se ferme à crémone, mais sans clé. Les portières se ferment au carré.
  
 
*Retrait inventaire : 1889-1890 par transformation en voiture mixte AB
 
*Retrait inventaire : 1889-1890 par transformation en voiture mixte AB

Version du 30 décembre 2010 à 18:00

Généralités

Voitures salons à 3 essieux, les salons n° 3 et 4 sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1867. Ils comportent 3 compartiments (1 salon et 2 coupés).

  • Modifications :
    • Frein à air comprimé en 1882,
    • Suppression de l’essieu central en 1884,
    • Aménagement :
      • 1870 : 4 compartiments (1 salon et 1 coupé et 2 de service).
      • 1884 : 1 coupé à 2 fauteuils mobiles, 1 salon à canapés fixes et 2 fauteuils mobiles, 1 compartiment à canapé fixe et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table à 2 abattants, 2 fauteuils en drap, 2 fauteuils en moleskine. Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sauf celle du coupé qui se ferme à crémone, mais sans clé. Les portières se ferment au carré.
  • Retrait inventaire : 1889-1890 par transformation en voiture mixte AB

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 4,000 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,630 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 6,700 m
  • Hauteur extérieure de la caisse :
    • 1868 : 2,200 m
    • 1870 : 2,000 m
  • Volume de la caisse :
    • 1868 : 35,242 m3
    • 1871 : 38,720 m3
  • Longueur châssis, hors tampons : 8,100 m
  • Nombre de compartiments : 3 / 4
  • Nombre de places par voiture : 12
  • Poids des essieux montés :
    • Origine : 2,190 t
    • 1874 : 2,346 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 6,310 t
  • Tare : 8,500 t
  • Poids du chargement (75 kg par voyageur) : 0,900 t
  • Total, chargement compris : 9,400 t
  • Type d’essieux :
    • Origine : 2
    • 1874 : 8
  • Nombre d’essieux : 3
  • Châssis : en fer

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Dimensions principales