Andelot (Jura) à Cluse (La) : Différence entre versions
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*Altitude : 609,03 m | *Altitude : 609,03 m | ||
*Pente maxima trains impairs / pairs : 18/5 | *Pente maxima trains impairs / pairs : 18/5 |
Version du 3 septembre 2020 à 19:50
Sommaire
- 1 Généralités
- 2 Historique
- 3 Profils
- 4 Dates d’ouverture
- 5 Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir d’Andelot
- 5.1 Andelot
- 5.2 Aiguille PK 5,3
- 5.3 Vers-en-Montagne
- 5.4 Champagnole
- 5.5 Syam
- 5.6 Aiguille PK 21,9
- 5.7 Vaudioux (Le)
- 5.8 Chaux-des-Crotenay
- 5.9 Chaumusse-Fort-du-Plasne (La)
- 5.10 Saint-Laurent
- 5.11 Aiguille PK 39,6
- 5.12 Savine (La)
- 5.13 Morbier
- 5.14 Morez
- 5.15 Pont-du-Saillard
- 5.16 Viaduc du Saillard
- 5.17 Souterrain des Bataillards
- 5.18 Souterrain de Lezair
- 5.19 Souterrain de La Pointe
- 5.20 Souterrain du Grépillon
- 5.21 Souterrain du Chalet
- 5.22 Souterrain de Tancua
- 5.23 Viaduc du Puits
- 5.24 Viaduc du Crêt
- 5.25 Souterrain des Aplanets
- 5.26 Tancua
- 5.27 Souterrain de la-Gouille-au-Cerf
- 5.28 Lézat
- 5.29 Rixouse-Villard (La)
- 5.30 Aiguille PK 64,488
- 5.31 Souterrain de Sous-la-Côte
- 5.32 Souterrain des Frettes
- 5.33 Viaduc de Valfin
- 5.34 Souterrain de Valfin-lès-Saint-Claude
- 5.35 Valfin-les-Saint-Claude
- 5.36 Souterrain du Crapaud
- 5.37 Viaduc de la Grande Roche
- 5.38 Souterrain du Champ de Bienne
- 5.39 Souterrain de Madagascar
- 5.40 Viaduc du Pain-de-Sucre
- 5.41 Souterrain du Pain-de-Sucre
- 5.42 Souterrain de La-Serre
- 5.43 Souterrain de Saint-Claude
- 5.44 Saint-Claude
- 5.45 Souterrain de La-Tuffe
- 5.46 Lavans-Saint-Lupicin
- 5.47 Chassal
- 5.48 Molinges
- 5.49 Vaux-les-Saint-Claude
- 5.50 Jeurre-Vaux
- 5.51 Dortan-Lavancia
- 5.52 Arbent
- 5.53 Oyonnax
- 5.54 Bélignat
- 5.55 Aiguille PK 110,0
- 5.56 Martignat
- 5.57 Montréal
- 5.58 Pont métallique sur l'Ange
- 5.59 Aiguille PK 116,1
- 5.60 Cluse (La)
- 6 Divers
Généralités
Historique
PLM
- Cette ligne est issue du " Plan Freycinet " (Loi des 17 et 18 juillet 1879 "Loi qui classe 181 lignes de chemin de fer dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général"). L'article 1 de cette loi la classe dans le réseau des chemins de fer d'intérêt général sous le numéro 119 (ligne) " Champagnole à ou près d'Ambérieu par La Cluse, avec embranchement sur Morez et embranchement de Verges à Jeurre ". A cette époque, la ligne d'Andelot à Champagnole était déjà ouverte.
- Le document " Dates des ouvertures des lignes en exploitation ", édité en 1911 par le Service de la voie du PLM distingue :
- la " ligne d'Andelot à Champagnole ", ouverte, à voie unique, le 15 juillet 1867,
- la " ligne de Champagnole à Morez " :
- de Champagnole à Saint Laurent, voie unique : 10 juillet 1890
- de Saint Laurent à Morbier, voie unique : 15 mai 1899
- de Morbier à Morez, voie unique : 1er/ juin 1900
- et la " ligne de La Cluse à Saint Claude " :
- de La Cluse à Oyonnax, voie unique : 16 mai 1885
- d'Oyonnax à Saint Claude, voie unique : 10 juillet 1889.
- La section de Saint Claude à Morez sera ouverte, à voie unique, le 10 août 1912.
SNCF
- La ligne d'Andelot à La Cluse est classée sous le numéro 878.000 (Instruction générale EF2 A n°1).
- Avant la réforme de 1972 - instaurant les Régions SNCF -, la limite se situait entre Morez (3° Arrondissement EX) et Tancua (7° Arrondissement EX).
- Après cette réforme, la répartition devint la suivante :
- Région de Dijon (ex 3° Arrondissement) : du PK 0,242 au PK 96,440,
- Région SNCF de Chambéry (ex 7° Arrondissement) : du PK 96,440 au PK 116,178.
- Les aiguilles de dédoublement de la gare de Dortan - Lavancia étaient situées dans deux département différents (celle côté Andelot dans le département du Jura, celle côté La Cluse dans le département de l'Ain). En outre, la manœuvre des barrières du PN 80 (situé dans l'Ain) était assurée depuis le bâtiment des voyageurs (situé dans le département du Jura). De ce fait la gestion de la gare de Dortan - Lavancia avait été rattachée au 7° arrondissement. Lors de la suppression de la voie d'évitement de cet établissement, avec automatisation corrélative du PN 80, la limite entre les régions de Dijon et de Chambéry a été déplacée à la limite interdépartementale - soit au PK 96,338 -, entraînant le transfert de l'établissement de Dortan - Lavancia à la Région de Dijon (septembre 1976).
- Après fermeture de la section de La Cluse à Bellegarde, en mai 1990, le trafic ferroviaire se limitait aux relations Bourg-en-Bresse - Oyonnax ; ces dernières nécessitaient un rebroussement en gare de La Cluse. Afin d'accélérer ces relations - et accessoirement de réaliser des économies de personnel et d'entretien -, la SNCF a notamment proposé aux collectivités territoriales rassemblées au sein du SOFRA (syndicat mixte pour l'organisation des services ferroviaires régionaux en Rhône-Alpes), la création d'un raccordement entre la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde avec celle d'Andelot à La Cluse ; la construction de ce raccordement (rattaché à la ligne d'Andelot à La Cluse, sous le numéro 878.301), a conduit à la suppression des installations de la gare de La Cluse, des PN 38, 39 et 40 Bourg - Bellegarde et du PN gardé n° 104 Andelot - La Cluse). Une halte baptisée "Brion - Montréal - La Cluse" a été implantée, sur le côté droit du raccordement, au PK 115,490 de la ligne d'Andelot à La Cluse à proximité de son point de jonction avec la ligne de Bourg-en-Bresse à Bellegarde. La mise en service du shunt de La Cluse est intervenue en juin 1996.
- Fermeture de la section de Saint-Claude à Oyonnax, le 10 décembre 2017.
Profils
Dates d’ouverture
- Andelot à Champagnole : voie unique, le 15 juillet 1867
- Champagnole à Saint-Laurent : voie unique, le 10 juillet 1890
- Saint-Laurent à Morbier : voie unique, le 15 mai 1899
- Morbier à Morez : voie unique, le 1er juin 1900
Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir d’Andelot
Andelot
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 0,000
- Altitude : 635,95 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 19/5
Aiguille PK 5,3
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 5,3
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Vers-en-Montagne
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 5,580
- Altitude : 609,03 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 18/5
Champagnole
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 13,7
- Altitude : 540,40 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 6/15
Syam
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 18,7
- Altitude : 565,83 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/23,1
Aiguille PK 21,9
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 21,9
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Vaudioux (Le)
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 22,1
- Altitude : 636,59 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/23,5
Chaux-des-Crotenay
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 26,0
- Altitude : 713,55 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/25
Chaumusse-Fort-du-Plasne (La)
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 32,5
- Altitude : 842,50 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/22,5
Saint-Laurent
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 36,3
- Altitude : 905,50 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 5/25
Aiguille PK 39,6
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 39,6
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Savine (La)
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 40,0
- Altitude : 948,00 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 25/0
Morbier
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 44,0
- Altitude : 860,00 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 30/0
Morez
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 49,2
- Altitude : 735,50 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 4/0
Pont-du-Saillard
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 50,675
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 5/0
Viaduc du Saillard
- Point kilométrique de l'axe de l'ouvrage, à partir d’Andelot : 50,704
- 1 arche de 25 m. d'ouverture + 4 arches de 12 m. d'ouverture
Souterrain des Bataillards
- Longueur : 148 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 51,388
- tête côté La Cluse : 51,536
Souterrain de Lezair
- Longueur : 341 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 51,727
- tête côté La Cluse : 52,068
Souterrain de La Pointe
- Longueur : 18 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 52,164
- tête côté La Cluse : 52,182
Souterrain du Grépillon
- Longueur : 213 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 52,211
- tête côté La Cluse : 52,424
Souterrain du Chalet
- Longueur : 247 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 52,583
- tête côté La Cluse : 52,830
Souterrain de Tancua
- Longueur : 60 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 52,913
- tête côté La Cluse : 52,973
Viaduc du Puits
- Longueur : 85 m.
- Point kilométrique de l'axe de l'ouvrage, à partir d’Andelot : 53,345
- 9 arches de 6 m. d'ouverture
Viaduc du Crêt
- Point kilométrique de l'axe de l'ouvrage, à partir d’Andelot : 53,489
- 5 arches de 5 m. d'ouverture
Souterrain des Aplanets
- Longueur : 126 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 54,510
- tête côté La Cluse : 54,636
Tancua
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 54,782
- Altitude : 714,37 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 14/0
Souterrain de la-Gouille-au-Cerf
- Longueur : 1742 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 55,611
- tête côté La Cluse : 57,353
Lézat
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 58,391
- Altitude : 688,50 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 17,8/0
Rixouse-Villard (La)
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 62,707
- Altitude : 629,50 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 22,5/0
Aiguille PK 64,488
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 64,488
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Souterrain de Sous-la-Côte
- Longueur : 78 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 65,624
- tête côté La Cluse : 65,702
Souterrain des Frettes
- Longueur : 213 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 65,785
- tête côté La Cluse : 65,998
Viaduc de Valfin
- Longueur : 77 m.
- Point kilométrique de l'axe de l'ouvrage, à partir d’Andelot : 67,049
- 6 arches de 10 m. d'ouverture
Souterrain de Valfin-lès-Saint-Claude
- Longueur : 512 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 67,113
- tête côté La Cluse : 67,625
Valfin-les-Saint-Claude
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 67,742
- Altitude : 538,85 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 22,5/0
Souterrain du Crapaud
- Longueur : 246 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 68,065
- tête côté La Cluse : 68,311
Viaduc de la Grande Roche
- Longueur : 92 m.
- Point kilométrique de l'axe de l'ouvrage, à partir d’Andelot : 68,439
- 7 arches de 10 m. d'ouverture
Souterrain du Champ de Bienne
- Longueur : 39 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 68,540
- tête côté La Cluse : 68,579
Souterrain de Madagascar
- Longueur : 80 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 70,179
- tête côté La Cluse : 70,259
Viaduc du Pain-de-Sucre
- Longueur : 127 m.
- Point kilométrique de l'axe de l'ouvrage, à partir d’Andelot : 68,439
- 15 arches de 5 m. d'ouverture + 1 arche de 19 m. d'ouverture
Souterrain du Pain-de-Sucre
- Longueur : 102 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 70,952
- tête côté La Cluse : 71,054
Souterrain de La-Serre
- Longueur : 52 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 71,830
- tête côté La Cluse : 71,882
Souterrain de Saint-Claude
- Longueur : 299 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 72,618
- tête côté La Cluse : 72,917
Saint-Claude
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 73,158
- Altitude : 440,50 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 20/5
Souterrain de La-Tuffe
- Longueur : 90 m.
- Point kilométrique à partir d’Andelot :
- tête côté Andelot : 77,613
- tête côté La Cluse : 77,693
Lavans-Saint-Lupicin
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 79,282
- Altitude : 389,50 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 20/10
Chassal
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 82,988
- Altitude : 362,37 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 15/15
Molinges
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 84,529
- Altitude : 359,48 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 15/16
Vaux-les-Saint-Claude
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 87,941
- Altitude : 348,25 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 15/0
Jeurre-Vaux
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 89,639
- Altitude : 329,00 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 5/25
Dortan-Lavancia
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 96,263
- Altitude : 421,52 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 0/25
Arbent
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 101,194
- Altitude : 534,47 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 12/0
Oyonnax
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 103,912
- Altitude : 539,80 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 15/0
Bélignat
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 106,818
- Altitude : 521,40 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 10/0
Au moment de la construction de la ligne, le nom de la commune éponyme s'écrivait Bélignat ; il s'écrit Bellignat depuis 1957
Aiguille PK 110,0
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 109,916
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Aiguille de dédoublement de Martignat (côté Andelot)
Martignat
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 110,307
- Altitude : 500,00 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 15/0
Montréal
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 114,559
- Altitude : 484,77 m
- Pente maxima trains impairs / pairs : 10/0
Pont métallique sur l'Ange
- Longueur : 18,52 m.
- Point kilométrique de l'axe de l'ouvrage, à partir d’Andelot : 115,869
Aiguille PK 116,1
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 116,1
- Altitude : m
- Pente maxima trains impairs / pairs :
Cluse (La)
- Point kilométrique à partir d’Andelot : 116,350
- Altitude : 479,50 m
- Pente maxima trains impairs / pairs :