Rail Bourbonnais n°3 : Différence entre versions

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*Rail
 
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Image : Bourb_2_RS-A070-12.jpg|Epure rail n°3
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Image : Bourb_2_RS-A070-13.jpg|Coussinet de joint
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Image : Bourb_2_RS-A070-14.jpg|Coussinet intermédiaire
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*Changements de voie
 
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Image : Bourb_2_RS-A068-21.jpg|Ensemble changement et traversée de voie
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Image : Bourb_2_RS-A068-22.jpg|Appareil changement de voie
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Image : Bourb_2_RS-A068-24.jpg|Appareil changement de voie, coupe AB
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Image : Bourb_2_RS-A068-23.jpg|Appareil traversée et croisement de rails
 
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Version actuelle datée du 2 novembre 2011 à 16:05

Généralités

Le rail numéro 3 est utilisé sur la ligne de Saint-Etienne à Lyon.

Caractéristiques principales

  • Longueur du rail : 4,60 m
  • Poids : 30,00 kg/m
  • Poids coussinet de joint : 8,00 kg
  • Poids coussinet intermédiaire : 6,00 kg
  • Voie montée sur dés de pierre :
    • Origine : 4 portées, 2 de 1,05 m, 2 de 1,25 m
    • 1847 : remplacement par 5 portées de 0,80 m près des joints et 1,00 m pour les autres


Plans et diagrammes

  • Rail
  • Changements de voie

Photos ou cartes postales