Rail Bourbonnais n°4 : Différence entre versions

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher
(Nouvelle page : ==Généralités== Le rail numéro 4 est utilisé sur la ligne de Saint-Etienne à Lyon. ==Caractéristiques principales== *Longueur du rail : 4,60 m *Poids : 30,00 kg/m *Poids cous...)
 
 
Ligne 14 : Ligne 14 :
 
*Rail
 
*Rail
 
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8>
 
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8>
 
+
Image : Bourb_2_RS-A070-21.jpg|Epure rail n°4
 +
Image : Bourb 2 RS-A038-01.jpg|Coussinet intermédiaire
 +
Image : Bourb 2 RS-A038-03.jpg|Coussinet de joint
 
</gallery>
 
</gallery>
  
 
*Changements de voie
 
*Changements de voie
 
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8>
 
<gallery widths=100px heights=100px perrow=8>
 
+
Image : Bourb_2_RS-A068-31.jpg|Ensemble changement de voie
 +
Image : Bourb_2_RS-A068-32.jpg|Appareil changement de voie
 +
Image : Bourb_2_RS-A068-34.jpg|Appareil changement de voie, coupe AB
 +
Image : Bourb_2_RS-A068-33.jpg|Appareil croisement de rails
 
</gallery>
 
</gallery>
  

Version actuelle datée du 2 novembre 2011 à 15:13

Généralités

Le rail numéro 4 est utilisé sur la ligne de Saint-Etienne à Lyon.

Caractéristiques principales

  • Longueur du rail : 4,60 m
  • Poids : 30,00 kg/m
  • Poids coussinet de joint : 12,00 kg (identique à celui du rail n°5)
  • Poids coussinet intermédiaire : 9,00 kg(identique à celui du rail n°5)
  • Voie montée sur 3 dés de pierre et 3 traverses :
    • Traverse : aux joints, les joints sont alternés
    • Chaque rail monté sur 5 portées de 0,80 m près des joints et 1,00 m pour les autres

Plans et diagrammes

  • Rail
  • Changements de voie

Photos ou cartes postales