Hif 48 369 à 48 668 puis DH 48 369 à 48 668 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 369 à 48 668 puis DH 48 369 à 48 668 en 1908, sont construit...) |
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Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 369 à 48 668 puis DH 48 369 à 48 668 en 1908, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881-1883. | Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 369 à 48 668 puis DH 48 369 à 48 668 en 1908, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881-1883. | ||
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Sommaire
Généralités
Wagons couverts et fermés sans volets à 2 essieux, avec frein et guérite intérieure, les Hif 48 369 à 48 668 puis DH 48 369 à 48 668 en 1908, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1881-1883.
- Modifications :
- Inventaire :
- 1915-1921: série apparaît dans la nouvelle catégorie des "Fourgons PV".
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 2,700 m
- Longueur totale entre les tampons : 6,500 m
- Longueur intérieure de la caisse : 5,440 m
- Largeur intérieure de la caisse : 2,470 m
- Hauteur intérieure au milieu de la caisse : 2,085 m
- Volume de la caisse : 28,015 m3
- Poids des essieux montés :
- Origine : 1,564 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,140 t
- Tare : 8,600 t
- Poids du chargement :
- Essieux d’origine : 3,000 t
- Essieux de type 8 : 5,000 t
- Type des essieux :
- Origine : 8
- 1903-1911 : 18
- Nombre d’essieux : 2
- Châssis : en fer
