BB 956 puis B 956, B4 956 : Différence entre versions
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(Nouvelle page : ==Généralités== Voiture de deuxième classe à 3 essieux, la BB 956 puis B 956 en 1894, B4 956 en 1908, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1890 par transformation...) |
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*Châssis : en bois | *Châssis : en bois | ||
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==Dimensions principales== | ==Dimensions principales== | ||
Version actuelle datée du 3 février 2012 à 18:54
Sommaire
Généralités
Voiture de deuxième classe à 3 essieux, la BB 956 puis B 956 en 1894, B4 956 en 1908, est construite pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1890 par transformation d’une voiture mixte AB AB.
Elle comporte 4 compartiments ordinaires de 10 places.
- Modifications :
- Frein à air comprimé : 1890,
- Eclairage au gaz : 1890,
- Retrait inventaire : 1912-1922,
Diagrammes et plans
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Diagramme 1910, construction analogue
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Longueur entre tampons : 7,940 m
- Empattement des roues : 4,000 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,800 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 2,250 m
- Volume de la caisse : 44,100 m3
- Nombre de places par voiture : 40
- Poids des essieux montés : 2,211 t
- Poids de la caisse et du châssis : 7,989 t
- Tare : 10,200 t
- Type d’essieux : 8
- Nombre d’essieux : 3 / 2
- Frein :
- Eclairage :
- Châssis : en bois
