B 251 à 255 puis B3 253 : Différence entre versions

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Généralités

Voitures de deuxième classe à 3 essieux, les B 251 à 255 puis B3 253 en 1908, sont construites par transformation en 1893-1898 de voitures de première classe du Paris-Lyon de 1857.

Elles comportent 3 compartiments ordinaires de 10 places.

• Transformation :
  • 1893-1895 : 251 et 254,
  • 1895-1896 : 253, 255,
  • 1897-1898 : 252,

• Modifications :
  • Frein à air comprimé : 1888-1890,

• Retrait inventaire :
  • 1907 : restent 4, 251 à 254,
  • 1908 : reste 253,
  • 1912-1923 : retrait 253,

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

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  Diagramme 1910, construction analogue, sans guérite

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 6,740 m
• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur extérieure de la caisse : 5,600 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 2,000 m
• Volume de la caisse : 29,120 m3
• Nombre de places par voiture : 30
• Poids des essieux montés : 1,474 t
• Poids de la caisse et du châssis : 5,906 t
• Tare : 7,380 t
• Type d’essieux : 8
• Nombre d’essieux : 2
• Frein :
• Eclairage : à l’huile
• Châssis : en bois

Dimensions principales