DD n° 5 281 à 5 320 puis Ep 5 281 à 5 320 en 1908, Ep 30 611 à 30 650 en 1921 : Différence entre versions
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Version actuelle datée du 17 juillet 2013 à 16:51
Sommaire
Généralités
Fourgons GV à 3 essieux, guérite extérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° DD n° 5 281 à 5 320 puis Ep 5 281 à 5 320 en 1908, Ep 30 611 à 30 650 en 1921, construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1882-1884.
- Modifications
- Conduite de vapeur pour chauffage des trains par la vapeur, application entraîne une longueur entre tampons réduite de 0,040 m : 1911-1912
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1910
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
1912
1912
1912
1925
1925
1925
1938
1938
1938
1938
1938
1935
1935
1935
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Compartiments : 1
- Longueur châssis, hors tampons : 8,440 m
- Empattement des roues : 4,300 m
- Longueur extérieure de la caisse : 7,206 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,272 m
- Hauteur extérieure de la caisse : 1,965 m
- Volume de la caisse : 32,170 m3
- Poids de la caisse et du châssis : 7,628 / 8,319 t
- Tare : 10,100 / 10,530 t
- Poids du chargement : 5,000 t
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer
- Frein : continu à air comprimé
