Genre GV 53 1,2/1,67t : grues roulantes et tournantes à tambour, à commande à vapeur, type 53, automotrice à 2 essieux, puissance 1,2 / 1,67 tonnes, chaîne ordinaire simple : Différence entre versions

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Généralités

Les grues roulantes et tournantes à tambour G 31 (Genre G, Type 31) puis GV 53 (Genre GV, Type 53) en 1926-1928, ont une puissance de 1,20 tonnes avec une portée de 9 m et de 1,67 t avec une portée de 5 m. Elles sont manœuvrées à la vapeur. Elles ne peuvent pas être attelées dans les trains.

• Construction : 1915-1918
• Modifications :
• Inventaire :
  • 1919-1937 : 4 grues, n° 1 à 4,

• Retrait inventaire : SNCF,

Diagrammes et plans

• 

  Grues à vapeur roulantes et tournantes à tambour GV-53 de 1,2 / 1,67 t N°1 à 4, 1916 modifié 1933,

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Répartition du poids de la grue sur les points d’appui :
• Grue non attelée :
  • Essieu côté de la flèche : 10,660 / 8,960 t
  • Essieu côté du contrepoids : 11,440 / 13,140 t
  • Poids total de la grue libre : 22,100 t
• Ecartement des roues : 1,845 m

Liste des appareils de ce type

• GV 53 1,2/1,67t n°1,
  • Affectation 1938 : Chalon-sur-Saône (Dépôt),
• GV 53 1,2/1,67t n°2,
  • Affectation 1938 : Lons-le-Saunier (Dépôt),
• GV 53 1,2/1,67t n°3,
  • Affectation 1938 : Saint-Rambert-d’Albon (Dépôt annexe),
• GV 53 1,2/1,67t n°4,
  • Affectation 1938 : Portes (Dépôt),