Ep 5 335 puis Ep 30 505 en 1921 : Différence entre versions

Version actuelle datée du 27 novembre 2010 à 12:23

Généralités

Fourgon GV à 2 essieux, guérite extérieure, intercirculation et porte à chaque bout, n° Ep 5 335 puis Ep 30 505 en 1921, construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1917 par les Ateliers PLM en utilisant le châssis de la voiture C5f 9 976.

• Modifications

• Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

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  Diagramme 1925, voir dimensions sur fiche

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  Diagramme 1925, voir dimensions sur fiche

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  Diagramme 1925, voir dimensions sur fiche

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Compartiments : 1
• Entraxe des essieux extrêmes : 4,300 m
• Longueur châssis :
  • Sans tampons : 7,800 m
  • Tampons compris : 8,990 m
• Caisse :
  • Longueur d’un compartiment : 7,756 m
  • Largeur d’un compartiment : 2,272 m
  • Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,045 m
• Freinage : à vis et continu à air comprimé,
• Eclairage : au gaz,
• Chauffage : conduite de vapeur uniquement,
• Intercommunication : /
• Soufflets : /
• Tare : 10,860 t
• Poids du chargement : 5,000 t
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en fer

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Dimensions principales