Salons n° 3 et 4 de 1867 : Différence entre versions
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*Retrait inventaire : 1889-1890 par transformation en voiture mixte AB | *Retrait inventaire : 1889-1890 par transformation en voiture mixte AB |
Version du 30 décembre 2010 à 18:00
Sommaire
Généralités
Voitures salons à 3 essieux, les salons n° 3 et 4 sont construits pour le Lyon-Méditerranée en 1867. Ils comportent 3 compartiments (1 salon et 2 coupés).
- Modifications :
- Frein à air comprimé en 1882,
- Suppression de l’essieu central en 1884,
- Aménagement :
- 1870 : 4 compartiments (1 salon et 1 coupé et 2 de service).
- 1884, 1 coupé à 2 fauteuils mobiles, 1 salon à canapés fixes et 2 fauteuils mobiles, 1 compartiment à canapé fixe et 1 WC avec toilette. Objets mobiles: 1 table à 2 abattants, 2 fauteuils en drap, 2 fauteuils en moleskine. Les portes intérieures se ferment à poignée ordinaire, sauf celle du coupé qui se ferme à crémone, mais sans clé. Les portières se ferment au carré.
- 1870 : 4 compartiments (1 salon et 1 coupé et 2 de service).
- Retrait inventaire : 1889-1890 par transformation en voiture mixte AB
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Empattement des roues : 4,000 m
- Largeur extérieure de la caisse : 2,630 m
- Longueur extérieure de la caisse : 6,700 m
- Hauteur extérieure de la caisse :
- 1868 : 2,200 m
- 1870 : 2,000 m
- Volume de la caisse :
- 1868 : 35,242 m3
- 1871 : 38,720 m3
- Longueur châssis, hors tampons : 8,100 m
- Nombre de compartiments : 3 / 4
- Nombre de places par voiture : 12
- Poids des essieux montés :
- Origine : 2,190 t
- 1874 : 2,346 t
- Poids de la caisse et du châssis : 6,310 t
- Tare : 8,500 t
- Poids du chargement (75 kg par voyageur) : 0,900 t
- Total, chargement compris : 9,400 t
- Type d’essieux :
- Origine : 2
- 1874 : 8
- Nombre d’essieux : 3
- Châssis : en fer