Salons L5fi 29 à 31 puis n° L5g3yfi 29 à 31, L2S6yfi 29 à 31 de 1917-1918 : Différence entre versions
De WikiPLM
(Nouvelle page : ==Généralités== Voitures salon à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les L5fi 29 à 31 puis L5g3yfi 29 à 31 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1...) |
|||
| Ligne 9 : | Ligne 9 : | ||
==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| − | + | Image : DiagVW 1925 044 a.jpg|Diagramme 1925 | |
| + | Image : DiagVW 1925 044 b.jpg|Diagramme 1925 | ||
| + | Image : DiagVW 1925 044 c.jpg|Diagramme 1925 | ||
</gallery> | </gallery> | ||
==Photos et cartes postales== | ==Photos et cartes postales== | ||
<gallery> | <gallery> | ||
| + | Image : L5fi 31 001 RS.jpg| | ||
</gallery> | </gallery> | ||
Version du 31 décembre 2010 à 11:03
Sommaire
Généralités
Voitures salon à bogies à 4 essieux, à intercirculation, les L5fi 29 à 31 puis L5g3yfi 29 à 31 en 1921, sont construits pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1917-1918 par la Société Horme et Buire.
- Modifications :
- Métallisation type PLM en ?
- Retrait inventaire :
Diagrammes et plans
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Diagramme 1925
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Type d’essieux : 25
- Ecartement des essieux d’un bogie : 2,500 m
- Ecartement des pivots de bogie : 13,980 m
- Ecartement des essieux extrêmes :
- Longueur châssis, hors tampons : 20,840 m
- Longueur châssis : 19,540 m
- Longueur d’un compartiment : 2,286 m
- Largeur d’un compartiment : 2,112 m, 2,147 m
- Hauteur au milieu d’un compartiment : 2,286 m
- Nombre de places par voiture : 12
- Freinage : air comprimé automatique et modérable et à vis
- Eclairage : électrique
- Chauffage : vapeur système Heintz
- Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
- Soufflets : système international
- Tare : 42,520 t
