030 n° 52, 57 et 58, puis 1 229 à 1 236, 3 183 et 3 184 du LM
De WikiPLM
Révision datée du 15 août 2012 à 13:32 par Roland (discussion | contributions)
Les locomotives mixtes 030 type 10 n° 52, 57 et 58, puis 1 229 à 1 236, 3 183 et 3 184 type Mammouth, à cylindres intérieurs, ont été construites pour le Lyon-Méditerranée par les Ateliers de Nîmes en 1856-1857.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 52, 57 et 58, puis 1 229 à 1 236 en 1857, puis 3 183 et 3 184 en 1914-1918
- 3 183 ex 1 231, 3 184 ex 1 233,
- Nom des machines :
- n° 52 puis 1229 : Minotaure,
- n° 57 puis 1230 : Proserpine,
- n° 58 puis 1231 : Mammon,
- n° 1232 : Girafe,
- n° 1233 : Bubale,
- n° 1234 : Chacal,
- n° 1235 : Ours,
- n° 1236 : Onagre,
- Modifications :
- Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1876 : n° 1 230, 1 232, 1878 : 1 229, 1 234, 1 236, 1879 : 1 233, 1881 : 1 235, 1883 : 1 231,
- Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique (940 kg) en 1889,
- Chaudière nouvelles timbrée à 9,0 kg : 1904 : 1 231, 1 233,
- Chaudière surtimbrée à 10,0 kg : 1904 : 1 229, 1 230, 1 232, 1911 : 1 234, 1 235, 1913 : 1 236,
- Retrait inventaire : 1911 : 1 230, 1 232, 1 234, 1 235, 1914-1918 : 1 229, 1 236, 1925-1927 : 3 183 et 3 184
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,390 m
- Surface de chauffe du foyer 7,37 / 7,05 m2
- Surface de chauffe des tubes 103,30 / 103,56 m2
- Surface de chauffe totale 110,67 / 110,61 m2
- Surface de grille 1,14 / 1,15 m2
- Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
- Cylindres intérieurs
- Cylindres, diamètre 0,430 m
- Cylindres, course des pistons 0,640 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,930 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,500 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,430 m
- Poids de la machine vide 28,540 t
- Poids de l’eau 3,300 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 32,040 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 8,320 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,860 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,860 t
- Répartition du poids machine en feu, total 32,040 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ||E||
- Essieux montés de rechange, milieu, série ||F||
- Essieux montés de rechange, arrière, série ||E||