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  • Les premières fiches des dépôts et annexes tractions arrivent. Encore embryonnaires, elles méritent quand même une petite visite. Allez voir Dijon-Perrigny [[1]] ou la présentation des moyens de tournage des locomotives. [[2]]


  • Les fiches des wagons, rarement publiées, vont suivre celles des locomotives à vapeur… Après les fourgons GV, les Bracks, les Trucks à équipages, les wagons écuries, les Wagons à lait, les couverts sans volets, les voitures et wagons de service, voici la fin des wagons couverts avec les wagons à bestiaux... [[3]]


  • Les fiches de voitures arrivent. Après le Train Impérial, les voitures salon, les voitures avec compartiment de luxe, les voitures de première classe, les voitures mixtes, voici les voitures de deuxième classe : [[4]]


  • Ligne Roanne à Lyon par Saint-Etienne, époque 1850-1860 : plans détaillés des gares (voies et bâtiments) et des ouvrages d’art. [[5]] mais aussi les plans types: [[6]]


  • La documentation existe mais le temps pour l’exploiter n’est pas suffisant, sauf à trouver de l’aide…