231 F 2 …285 du PLM

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Généralités

Locomotives voyageurs à 4 cylindres, compound et surchauffeur type Pacific 231 F 2 …285, construites par transformation en 231 F de 231 D et une série de 55 machines construites directement sur le type pour le Paris Lyon Méditerranée en 1928-1933.

  • Marquage n° 231 F 2 …285,
  • Constructeur :
    • 1931 : 231 D 2, 11, 29, 30, 46, 47, 57, 116 à 118, 121, 130, 135, 138, 139, 141 (voir fiche spéciale), 142, 145, 149, 152, 166,
    • 1932 : 231 D 13, 36, 123, 158,
    • 1931-1933 : Creusot : 231 F 231 à 285
  • Modifications :
    • Ecran pare-fumée de types divers : série,
    • Eclairage électrique,
    • Réchauffeur et économiseur :
      • Réchauffeur et Economiseur Dabeg à éléments mixtes : 231 F 30, 46, 47, 57, 121, 135, 139, 149, 152, 166, 1936 : reste de la série encore en service sauf 231 F 116,
      • Réchauffeur et Economiseur Dabeg à éléments séparés : 231 F 2, 11, 29, 116, 117, 118, 130, 138, 142, 145, 1936 : reste uniquement 231 F 116,
      • Réchauffeur ACFI type RM : 231 F 231 à 255 avec pompes de 210 et 231 F 256 à 285 avec pompes de 254, 1936 : reste uniquement 231 F 13, 36, 123, 158,
      • Economiseur Dabeg à éléments mixtes monté en série avec le réchauffeur : 231 F 231 à 285,
  • Retrait inventaire par transformation en 231 G :
    • 1934-1937 : 231 F 231 à 285,
    • 1937 : 231 F 2, 13, 30, 36, 46, 47, 57, 116 à 118, 121, 123, 138, 139, 142, 145, 166,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices accouplées, diamètre 2,000 m
  • Timbre de la chaudière 16,0 kg/cm2
  • Surchauffeur Schmidt (70,63 m2) de construction
  • Enveloppe calorifuge oui
  • Cylindres intérieurs / extérieurs
  • Surface de chauffe du foyer 15,68 m2
  • Surface de chauffe des tubes 190,57 m2
  • Surface de surchauffe :
    • 231 F 30, 46, 47, 57, 121, 135, 139, 149, 152, 166 : 45,81 m2
    • 231 F 2, 11, 29, 116, 117, 118, 130, 138, 142, 145 : 47,26 m2
    • F 231 à 285 : 44,58 m2
  • Surface de chauffe totale :
    • 231 F 30, 46, 47, 57, 121, 135, 139, 149, 152, 166 : 252,06 m2
    • 231 F 2, 11, 29, 116, 117, 118, 130, 138, 142, 145 : 253,51 m2
    • F 231 à 285 : 250,83 m2
  • Surface de grille 4,25 m2
  • Cylindres, diamètre 0,650 / 0,440 m
  • Cylindres, course des pistons 0,650 m
  • Frein continu : air comprimé agissant sur les roues du tender, et que sur les roues motrices et le bogie de la locomotive, intercommunication pneumatique
  • Ecartement des essieux :
    • 1er et 2ème : 2,300 m
    • 2ème et 3ème : 1,700 m
    • 3ème et 4ème : 2,100 m
    • 4ème et 5ème : 2,100 m
    • 5ème et 6ème : 3,030 m
    • Extrêmes : 11,230 m

231 F 2 … 166

  • Poids de la machine vide 87,760 t
  • Poids de l’eau 7,740 t
  • Poids du combustible dans le foyer 1,300 t
  • Poids total de la machine 96,950 t
  • Répartition du poids machine en feu :
    • 1er : 11,960 t
    • 2ème : 11,960 t
    • 3ème : 18,500 t
    • 4ème : 18,500 t
    • 5ème : 18,500 t
    • 6ème : 17,530 t

231 F 13, 36, 123, 158

  • Poids de la machine vide 88,020 t
  • Poids de l’eau 7,740 t
  • Poids du combustible dans le foyer 1,300 t
  • Poids total de la machine 97,210 t
  • Répartition du poids machine en feu :
    • 1er : 12,210 t
    • 2ème : 12,210 t
    • 3ème : 18,500 t
    • 4ème : 18,500 t
    • 5ème : 18,500 t
    • 6ème : 17,290 t
  • Essieux montés de rechange :
    • 1er : O
    • 2ème : O
    • 3ème : (F)
    • 4ème : ||M||
    • 5ème : (231 F 2 … 166 / F 13, 36, 123, 158) /L\ / ||N||
    • 6ème : N

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

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Performances

Dimensions principales