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Afficher ci-dessous jusqu’à 50 résultats dans la série #521 à #570.
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- (hist) Arrêts mobiles Pour la fermeture de voies de garage [255 octets]
- (hist) Arrêts mobiles Pour la fermeture de voies de triage [255 octets]
- (hist) Genre CE 9 30t : grues roulantes à tambour à commande électrique type 9 (à lever les machines), puissance 30 tonnes, cable en acier mouflé à 8 brins [255 octets]
- (hist) Voitures de troisième classe à essieux à 6 compartiments [256 octets]
- (hist) Genre DE 28 2t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande électrique type 28 modèle LM, puissance 2 tonnes, chaîne ordinaire simple [256 octets]
- (hist) 18 juin 1869, Mondragon [257 octets]
- (hist) Chevalets pour dépôt de rails et de traverses le long du chemin de fer, Roanne à Lyon par Saint-Etienne [257 octets]
- (hist) Genre E 23 2,5t : grues tournantes à pivot tournant et à tambour type 23, modèle Bourbonnais, puissance 2,5 tonnes, chaîne ordinaire simple [257 octets]
- (hist) Genre P 3,3t : Transbordeurs, puissance 3,3 tonnes, chaîne ordinaire mouflée 2 brins [258 octets]
- (hist) Genre B : grues à treuil roulant [259 octets]
- (hist) Genre DVE 1 1,2t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande à vapeur et électrique type 1, puissance 1,2 tonnes, chaîne ordinaire simple [259 octets]
- (hist) Genre DE 7 6t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande électrique type 7 modèle PLM (à plateau), puissance 6 tonnes, chaîne ordinaire mouflée à 2 brins [260 octets]
- (hist) Gares et ouvrages d’art classés par Point kilométrique à partir de Paris : Châtel-Gérard à Etivey. [261 octets]
- (hist) Genre DE 17 3t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour, à commande électrique type 17 modèle PL, puissance 3 tonnes, chaîne ordinaire simple [261 octets]
- (hist) Les compagnies absorbées par le PLM 1857-1937 [262 octets]
- (hist) Dépôts et annexes traction en E [263 octets]
- (hist) Grue à pivot fixe pouvant enlever 6,000 t, Bourbonnais, section de Roanne à Lyon par Saint-Etienne [263 octets]
- (hist) Genre GNE : grues roulantes à tambour à commande électrique [265 octets]
- (hist) Cité de Nice-Riquier [266 octets]
- (hist) Viaduc PL en rampe de 0,02 m, avec arches de 10 m d’ouverture [266 octets]
- (hist) Ponceau PL de 4,00 m d’ouverture, en arc de cercle avec puisard [266 octets]
- (hist) Ponceau PL de 1,50 m d’ouverture, en arc de cercle avec puisard [266 octets]
- (hist) Pont PL, avec poutres métalliques, de 5,00 m de largeur entre les têtes, biais [266 octets]
- (hist) Aqueduc PL de 1,00 m d’ouverture, dallé [266 octets]
- (hist) Aqueduc PL de 0,70 m d’ouverture, dallé [266 octets]
- (hist) Aqueduc PL de 0,70 m d’ouverture, avec tablier en charpente [266 octets]
- (hist) Givors, page 8 [268 octets]
- (hist) Oullins, page 4 [268 octets]
- (hist) Composition des trains de luxe, rapides et express été 1924, du 1er juin au 4 octobre, [269 octets]
- (hist) Locaux administratifs [269 octets]
- (hist) Plaques tournantes S-20 [270 octets]
- (hist) Plaques tournantes S-21 [270 octets]
- (hist) Plaques tournantes S-22 [270 octets]
- (hist) Type 040 T [271 octets]
- (hist) Saint-Chamond, page 4 [271 octets]
- (hist) Ponts-plaques TS-13 [272 octets]
- (hist) Balbigny, page 4 [273 octets]
- (hist) Grigny, page 3 [273 octets]
- (hist) Vernaison, page 3 [273 octets]
- (hist) Pont en bois démontable système Howe annexe F : Clé à fourche pour serrage des grands boulons [273 octets]
- (hist) Pompes à eau verticales Bourbonnais [274 octets]
- (hist) Juin 1921, un chef de gare malhonnête, gare de Tourves [274 octets]
- (hist) Genre P 20t : Transbordeurs, puissance 20 tonnes, câble acier mouflé 3 brins [275 octets]
- (hist) Genre D 44 2t : grues tournantes à pivot fixe et à tambour type 44 modèle LM, puissance 2 tonnes, chaîne ordinaire simple [276 octets]
- (hist) Ateliers de levage PLM [276 octets]
- (hist) 8 janvier 1887, accident de travail, gare de Génolhac [276 octets]
- (hist) Châssis bois pour wagons de 6,500 m, type 1899 [277 octets]
- (hist) Wagons gabarit [278 octets]
- (hist) Tournon VP [278 octets]
- (hist) Détails de construction des wagons [279 octets]
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