C7v 13 016 à 13 215

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher

Généralités

Voitures de troisième classe à 3 essieux, couloir latéral, les C7v 13 016 à 13 215 sont construites pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1908-1911.

Elles comportent 5 compartiments de 8 places, 2 compartiments de 9 places et 1 WC.

  • Construction :
    • Anciens Etablissements de Dietrich :
    • Société Horme et Buire :
    • Baume et Marpent :
    • Compagnie Générale de Construction (CGC) :
    • Société « Les Ateliers de Construction du Nord de la France » (SNF) :
  • Modifications :
    • Eclairage électrique :
    • 1912-1922 : 110 voitures équipées,
  • Retrait inventaire :
    • 1923 : restent 197 voitures, 13 016 à 13 245, 3 numéros disponibles,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Longueur entre tampons : 13,874 m
  • Empattement des roues : 8,200 m
  • Longueur extérieure de la caisse : 12,734 m
  • Largeur extérieure de la caisse : 2,880 m
  • Hauteur extérieure de la caisse : 2,450 m
  • Volume de la caisse : 89,351 m3
  • Nombre de places par voiture : 58
  • Poids des essieux montés : 2,892 t
  • Poids de la caisse et du châssis : 14,548 t
  • Tare : 17,440 t
  • Type d’essieux : 32C
  • Nombre d’essieux : 3
  • Frein : à air comprimé
  • Eclairage : au gaz
  • Chauffage : par la vapeur système Heintz
  • Intercommunication pneumatique : par boîte d’appel
  • Châssis : en fer

/page 2

Dimensions principales