L 14 909 à 14 958

Généralités

Les wagons plates-formes à côtés tombants à 2 essieux L 14 909 à 14 958, sont construits pour le Dauphiné en 18xx.

• Construction :

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • 1868 : 50 wagons, 14 909 à 14 958, 0 numéros disponibles,
  • 1872 : 49 wagons, 14 909 à 14 958, 1 numéro disponible,
  • 1880 : 50 (34+16) wagons, 14 909 à 14 942 et 14 943 à 14 958,
  • 1883 : 48 (34+14) wagons, 14 909 à 14 942 et 14 943 à 14 956, renumérotation pour combler les vides,
  • 1899 : 45 (32+13) wagons, 14 909 à 14 942, 2 numéros disponibles et 14 944 à 14 956,
  • 1901 : 44 (31+13) wagons, 14 909 à 14 942, 3 numéros disponibles et 14 944 à 14 956,
  • 1904 : 43 (30+13) wagons, 14 909 à 14 942, 4 numéros disponibles et 14 944 à 14 956,
  • 1906 : 41 (28+13) wagons, 14 910 à 14 942, 5 numéros disponibles et 14 944 à 14 956,
  • 1907 : 40 (28+12) wagons, 14 910 à 14 942, 5 numéros disponibles et 14 944 à 14 956, 1 numéro disponible,
  • 1908 : 39 (27+12) wagons, 14 910 à 14 942, 6 numéros disponibles et 14 944 à 14 956, 1 numéro disponible,
  • 1909 : 2 (1+1) wagons, 14 926 et 14 956,
  • 1910 : retrait série,

Fiche technique simplifiée

• Empattement des roues : 2,700 m
• Longueur châssis, hors tampons : 6,440 m
• Longueur intérieure de la caisse : 5,320 m
• Largeur intérieure de la caisse : 2,400 m
• Hauteur intérieure de la caisse : 0,300 m
• Hauteur du plan de chargement (en supposant l’axe des tampons à 1,05 m) :
  • 14 909 à 14 942 : 1,325 m
  • 14 943 à 14 958 : 1,240 m
• Poids des essieux montés : 1,460 t
• Poids de la caisse et du châssis : 2,540 t
• Tare : 4,000 t
• Poids du chargement : 8,000 t
• Type d’essieux : 2
• Frein : 14 943 à 14 956 : à levier
• Nombre d’essieux : 2
• Châssis : en bois