242 n° DT 1 à 50 du PLM
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Les locomotives pour lignes accidentées, compound à 4 cylindres, 242 n° DT 1 à 50 ont été construites en 1931-1933 par Batignolles-Châtillon pour le Paris-Lyon-Méditerranée.
Sommaire
Généralités
- Modifications :
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Caractéristiques
- Graisseur mécanique Wakefield à 12 départs pour l’ensemble des pistons et de la distribution
- Contre-vapeur
- Sablière à vapeur
- Chauffage par la vapeur, régulateur détendeur
- Indicateur de vitesse Flaman
- Matelas calorifuge
- Appareil avertisseur enregistreur de signaux à l’arrêt
- 2 postes de manœuvre :
- 1 pour marche cheminée en avant
- 1 pour marche cheminée en arrière
- Entretoises de foyer en bronze manganèse
- Régulateur à soupapes à double siège
- Surchauffeur à gros tubes
- Porte de foyer à ouverture réglable
- Soupapes de sûreté silencieuses à charge directe
- Bogies à plans inclinés à 10 %
- Echappement à trèfle
- Distribution à soupapes commandée par des cames oscillantes
- Distribution du cylindre de détente obtenue en partie par renvoi du mouvement de la coulisse du cylindre d’admission
- By-pass manœuvré à la main
- Frein à air comprimé Westinghouse modérable (équipement pour trains de marchandises)
- Pompe à air bi-compound
- 2 niveaux d’eau à réflexion
- 3 manomètres triplex (2 poste avant, 1 poste arrière)
- 2 manomètres duplex (1 poste avant, 1 poste arrière)
- Graisseur mécanique FCV à 4 départs
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre : 1,500 m
- Ecartement des essieux :
- 1er et 2ème : 2,300 m
- 2ème et 3ème : 1,800 m
- 3ème et 4ème : 1,780 m
- 4ème et 5ème : 1,780 m
- 5ème et 6ème : 2,000 m
- 6ème et 7ème : 1,640 m
- 7ème et 8ème : 2,300 m
- Extrêmes : 13,400 m
- Frein : à air comprimé agissant sur toutes les roues de la machine et du tender
- Timbre de la chaudière : 16,0 kg/cm2
- Surface de chauffe du foyer : 16,20 m2
- Surface de chauffe des tubes : 157,02 m2
- Surface de chauffe totale : 173,22 m2
- Surface de surchauffe : 45,47 m2
- Surchauffeur : Schmidt
- Surface de grille : 3,08 m2
- Cylindres :
- Diamètre :
- intérieurs : 0,630 m
- extérieurs : 0,420 m
- Diamètre :
- Cylindres, course des pistons : 0,650 m
- Poids de la machine vide : 92,370 t
- Poids de l’eau :
- dans les soutes : 12,000 t
- dans la chaudière : 6,300 t
- Poids du combustible :
- dans les soutes : 5,000 t
- dans le foyer : 0,620 t
- Poids de l’eau :
- Répartition du poids machine en feu, sur essieux :
- 1er : 12,760 t
- 2ème : 12,760 t
- 3ème : 16,000 t
- 4ème : 16,000 t
- 5ème : 16,000 t
- 6ème : 16,000 t
- 7ème : 13,720 t
- 8ème : 13,720 t
- total 116,960 t
- Essieux montés de rechange :
- 1er : O
- 2ème : O
- 3ème : ((I))
- 4ème : ((J))
- 5ème : ((K))
- 6ème : ((L))
- 7ème : O
- 8ème : O