1 693 à 1 697

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Généralités

Tenders de 6,300 puis 7,500 m3 à 2 essieux, les n° 1 693 à 1 697, sont construits par les Ateliers de Paris pour le Paris-Lyon en 1862-1863.

  • Modifications :
    • Capacité des caisses à eau portée à 7,500 m3 :
      • 1875 : 1 694,
      • 1877 : 1 693, 1 696,
      • 1879 : 1 695, 1 697,
  • Inventaire : série de 5 tenders,
    • 1913 : restent 4 tenders, le 1 697 est retiré des inventaires,
    • 1915-18 : restent 3 tenders, le 1 696 est retiré des inventaires,
    • 1926-27 : reste 1 tender, les 1 693, 1 695 sont retirés des inventaires,
    • 1929-30 : restent 0 tenders, le 1 694 est retiré des inventaires,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée 6,300 m3

  • Poids du tender vide 10,880 t
  • Poids de l’outillage 0,290 t
  • Poids de l’eau 6,300 t
  • Poids du combustible 4,000 t
  • Poids total du tender 21,470 t
  • Répartition du poids du tender, avant 10,370 t
  • Répartition du poids du tender, arrière 11,100 t
  • Répartition du poids du tender, total 21,470 t
  • Essieux, nombre 2
  • Essieux, série 1
  • Essieux, poids unitaire 1 440 kg
  • Roues, diamètre 1,200 m
  • Hauteur du tablier 1,200 m

Fiche technique simplifiée 7,500 m3

  • Poids du tender vide 11,410 t
  • Poids de l’outillage 0,500 t
  • Poids de l’eau 7,500 t
  • Poids du combustible :
    • Origine : 4,000 t
    • 1915-1918 : 4,500 t
  • Poids total du tender 23,410 t
  • Répartition du poids du tender, avant 11,110 t
  • Répartition du poids du tender, arrière 12,300 t
  • Essieux, nombre 2
  • Essieux, série 1
  • Essieux, poids unitaire kg
  • Roues, diamètre 1,200 m
  • Hauteur du tablier 1,206 m

Locomotives associées

Dimensions principales 1869