BB 801 à 895

Généralités

Voitures de deuxième classe à 3 essieux, les BB 801 à 895, sont construites pour le Paris-Lyon en 1847.

Elles comportent 4 compartiments ordinaires de 10 places.

• Modifications :
  • Frein à air comprimé :
    • 1883 : 809, 817, 839, 841, 847, 856, 863, 869,
    • 1886 : 801 à 808, 810, 812, 813, 815, 816, 820, 823 à 826, 828 à 838, 840, 842 à 846, 848 à 852, 854, 855, 857 à 862, 864 à 868, 870 à 879, 881, 882, 883, 886, 887, 889 à 892,
    • 1887-1888 : reste de la série,
  • Eclairage au gaz : 860 à 892 en 1890-1891,

• Retrait inventaire :
  • 1868 : restent 93 voitures, 801 à 895, 2 numéros disponibles,
  • 1872 : restent 92 voitures, 801 à 895, 3 numéros disponibles,
  • 1880 : restent 92 voitures, 801 à 892,
  • Transformation en voitures de 3ème classe :
    • 1893-1894 : 802 à 804, 806 à 808, 810 à 812, 814 à 823, 825, 826, 828, 830, 831, 833 à 836, 840, 842 à 845, 847, 848, 854, 856 à 858, 861 à 869, 871, 874 à 881, 883, 884, 886, 887,
    • 1895-1896 : reste de la série,

Diagrammes et plans

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Fiche technique simplifiée

• Longueur entre tampons : 8,100 m
• Empattement des roues : 4,000 m
• Longueur extérieure de la caisse : 6,800 m
• Largeur extérieure de la caisse : 2,600 m
• Hauteur extérieure de la caisse : 1,900 m
• Volume de la caisse : 33,560 m3
• Nombre de places par voiture : 40
• Poids des essieux montés : 2,190 t
• Poids de la caisse et du châssis : 4,860 t
• Tare : 7,050 t
• Type d’essieux :
  • Origine : 2
  • 1880 : 8
• Nombre d’essieux : 3
• Frein :
• Eclairage :
• Châssis : en bois