Salon de service n° 16

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Généralités

Le salon de service n° 16, à 3 essieux, est construit pour le Paris-Lyon-Méditerranée en 1887 par transformation de la voiture AA 11 501. Il est incorporé au parc des voitures de service en 1911.

  • Construction :
  • Modifications :
  • Retrait inventaire : 1924

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Empattement des roues : 5,900 m
  • Longueur châssis, tampons compris : 10,220 m
  • Longueur châssis : 8,900 m
  • Longueur d’un compartiment : 2,200 / 4,400 / 2,200 m
  • Largeur d’un compartiment : 2,582 / 2,582 / 1,792 m
  • Hauteur intérieure au milieu : 2,083 m
  • Nombre de places par voiture : 10 ou 5
  • Poids des essieux montés : t
  • Poids de la caisse et du châssis : t
  • Tare : 16,500 t
  • Type d’essieux : 12 C
  • Nombre d’essieux : 3
  • Frein : à air comprimé automatique et modérable et frein à vis
  • Eclairage : au gaz
  • Chauffage : par la vapeur système PLM
  • Intercommunication : pneumatique par boîte d’appel
  • Soufflets : système international, un seul du côté opposé au WC
  • Châssis : en fer

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Dimensions principales