020 de 1828, (n° constructeur 10) achetée par le Saint-Etienne à Lyon : Différence entre versions

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==Généralités==
 
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La locomotive est construite en 1828 par Stephenson (Angleterre), numéro constructeur 10, achetée pour études d’un prototype, testée à Lyon-Perrrache …
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La locomotive est construite en 1828 par Stephenson (Angleterre), numéro constructeur 10, achetée pour études d’un prototype.
  
 
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==Tender associé==
 
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==[[Expériences de 1829]]==
 

Version actuelle datée du 15 janvier 2015 à 18:06

Généralités

La locomotive est construite en 1828 par Stephenson (Angleterre), numéro constructeur 10, achetée pour études d’un prototype.

  • Retrait inventaire :

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices accouplées, diamètre : 1,220 m
  • Chaudière :
    • Longueur totale : 3,300 m
    • Diamètre : 1,250 m
  • Surface de chauffe du foyer :
  • Surface de grille : m2
  • Timbre de la chaudière : kg/cm2
  • Cylindres :
    • type : verticaux
    • diamètre : m
    • course des pistons : 0,620 m
  • Empattement des essieux : 1,520 m
  • Poids :
    • machine vide :
    • eau :
    • combustible dans le foyer :
    • total de la machine : t
  • Répartition du poids machine en feu :
    • avant :
    • milieu :
    • total :

Tender associé