020 n° 19 à 21 puis dans la série 0.5 à 0.13 en 1853, de 1839-1841 du Saint-Etienne à Lyon : Différence entre versions

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Les locomotives 020 n° 19 à 22 sont construites en 1839-1841 par Tourasse.
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Les locomotives 020 n° 19 à 21 sont construites en 1839-1841 par Tourasse.
  
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**20 : 1847
 
**21 : serait passée au Rhône et Loire dans la série 0,5 à 0,13
 
**21 : serait passée au Rhône et Loire dans la série 0,5 à 0,13
**22 : serait passée au Rhône et Loire après transformation en 021 sous le numéro 0,14. Retrait en 1865,
 
  
 
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==Photos et cartes postales==
 
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Version actuelle datée du 18 février 2015 à 17:31

Généralités

Les locomotives 020 n° 19 à 21 sont construites en 1839-1841 par Tourasse.

  • Marquage : n° 19 à 21
  • Noms :
    • 19 : Perrache,
    • 20 : Eprenor
    • 21 : Française
  • Construction :
    • 19 : 1839
    • 20 : 1839
    • 21 : 1841
  • Modifications :
  • Retrait inventaire :
    • 19 : serait passée au Rhône et Loire dans la série 0,5 à 0,13
    • 20 : 1847
    • 21 : serait passée au Rhône et Loire dans la série 0,5 à 0,13

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices accouplées, diamètre : 1,300 m
  • Surface de chauffe du foyer :
  • Surface de chauffe des tubes :
  • Surface de chauffe totale : 48,48 m2
  • Surface de grille : 0,600 m2
  • Timbre de la chaudière : 6 kg/cm2
  • Cylindres :
    • type : intérieurs
    • diamètre : 0,350 m
    • course des pistons : 0,420 m
  • Ecartement des essieux :
  • Poids :
    • machine vide :
    • eau :
    • combustible dans le foyer :
    • total de la machine : 10,000 t
  • Répartition du poids machine en feu :
    • avant :
    • arrière :
    • total :

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Dépôts d’affectation

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