020 n° 1 à 10 (2ème série) puis 2 et 3 et dans la série 0.15 à 0.29 en 1853, de 1842 à 1847 du Saint-Etienne à Lyon
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Sommaire
Généralités
Les locomotives 020 n° 1 à 10 (2ème série) sont construites en 1842-1847 par Clément Desormes à Lyon.
- Marquage : n° 1 à 10 (2ème série)
- Noms :
- 1 (2ème série) : Le Rhône,
- 2 (2ème série) : Dalton,
- 3 (2ème série) : Laplace,
- 4 (2ème série) : Leibnitz,
- 5 (2ème série) : La Saône,
- 6 (2ème série) : Marc Seguin,
- 7 (2ème série) : Davy,
- 8 (2ème série) : Ampère,
- 9 (2ème série) : Atlas,
- 10 (2ème série) : Monge,
- Construction :
- 1 (2ème série) : 1842, n° constructeur 1,
- 2 (2ème série) : 1847, n° constructeur 19,
- 3 (2ème série) : 1847, n° constructeur 17,
- 4 (2ème série) : 1847, n° constructeur 25,
- 5 (2ème série) : 1843, n° constructeur 2,
- 6 (2ème série) : 1846, n° constructeur 7,
- 7 (2ème série) : 1847, n° constructeur 15,
- 8 (2ème série) : 1847, n° constructeur 16,
- 9 (2ème série) : 1844, n° constructeur 4,
- 10 (2ème série) : 1846, n° constructeur 8,
- Modifications :
- 1 (2ème série) : reconstruite en 1850,
- 5 (2ème série) : reconstruite en 1850,
- Retrait inventaire :
- 1 (2ème série) : passée au Rhône et Loire sous le n° 3, puis à une compagnie minière,
- 2 (2ème série) : passée au Rhône et Loire sous le n° 0,24, puis à une compagnie minière,
- 3 (2ème série) : passée au Rhône et Loire sous le n° 0,22, puis à une compagnie minière,
- 4 (2ème série) : passée au Rhône et Loire sous le n° 0,29, puis à une compagnie minière,
- 5 (2ème série) : passée au Rhône et Loire sous le n° 4, puis à une compagnie minière,
- 6 (2ème série) : passée au Rhône et Loire sous le n° 0,15, puis à une compagnie minière,
- 7 (2ème série) : passée au Rhône et Loire sous le n° 0,18, puis à une compagnie minière,
- 8 (2ème série) : passée au Rhône et Loire sous le n° 0,19, puis à une compagnie minière,
- 9 (2ème série) : serait passée au Rhône et Loire dans la série 0,5 à 0,13, puis à une compagnie minière,
- 10 (2ème série) : passée au Rhône et Loire sous le n° 0,20, puis à une compagnie minière,
1865,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre : 1,300 m
- Surface de chauffe du foyer :
- Surface de chauffe des tubes :
- Surface de chauffe totale : m2
- Surface de grille : m2
- Timbre de la chaudière : kg/cm2
- Cylindres :
- n° 1
- type : intérieurs
- diamètre : 0,300 m
- course des pistons : 0,420 m
- n° 2, 3, 4, 6, 7, 8, 10
- type : extérieurs
- diamètre : 0,350 m
- course des pistons : 0,600 m
- n° 5
- type : intérieurs
- diamètre : 0,350 m
- course des pistons : 0,420 m
- n° 9
- type : extérieurs
- diamètre : 0,300 m
- course des pistons : 0,600 m
- n° 1
- Ecartement des essieux :
- Poids :
- machine vide :
- eau :
- combustible dans le foyer :
- total de la machine : 10,000 t
- Répartition du poids machine en feu :
- avant :
- arrière :
- total :