021 n° 368 à 378 puis 943 à 952 du PL : Différence entre versions
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**Application de dôme avec régulateurs verticaux, poids total à vide augmenté de 0,430 t : 1874 n° 370 et 371 | **Application de dôme avec régulateurs verticaux, poids total à vide augmenté de 0,430 t : 1874 n° 370 et 371 | ||
**Timbre de chaudière à 9 kg : 1874 : 945, | **Timbre de chaudière à 9 kg : 1874 : 945, | ||
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==Diagrammes et plans== | ==Diagrammes et plans== | ||
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Version du 22 avril 2013 à 13:19
021 construites pour le PL par Buddicom en 1846
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 368 à 378 puis 943 à 952 en 1880,
- Modifications
- Application de dôme avec régulateurs verticaux, poids total à vide augmenté de 0,430 t : 1874 n° 370 et 371
- Timbre de chaudière à 9 kg : 1874 : 945,
- Retrait du service:
- 1880 : 953,
- 1881 : 943, 944, 951, 952,
- 1883 : 946, 947, 949, 950,
- 1888 : 945, 1894 : 948
Diagrammes et plans
Diagramme PLM de 1869
Diagramme PLM de 1869
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,600 m
- Surface de chauffe du foyer 7,56 m2
- Surface de chauffe des tubes 71,34 m2
- Surface de chauffe totale 78,90 m2
- Surface de grille 1,25 m2
- Timbre de la chaudière 8,5 kg / 9 kg
- Cylindres intérieurs
- Cylindres, diamètre 0,400 m
- Cylindres, course des pistons 0,560 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 2,215 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 2,015 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 4,230 m
- Poids de la machine vide 23,050 t
- Poids de l’eau 2,100 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 25,350 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 10,580 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 10,580 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 4,190 t
- Répartition du poids machine en feu, total 25,350 t
- Essieux montés de rechange, avant, série O
- Essieux montés de rechange, milieu, série P
- Essieux montés de rechange, arrière, série G
