021 n° 379 à 383 puis 970 à 974 du PL

Locomotive mixte de type 021, n° 379 à 383 puis 970 à 974, construites par Cail en 1856 pour le PL.

Généralités

• Marquage : n° 379 à 383 puis 970 à 974 en 1880

• Modifications
  • Application de dôme avec régulateurs verticaux, poids total à vide augmenté de 0,430 t : 1884 n° 972, 1886 : 974,
  • Timbre de chaudière à 7,5 kg : 1884 : 974,
  • Timbre de chaudière à 8,5 kg : 1884 : 971, 972
• Retrait du service:
  • 1883 : 970,
  • 1892 : 973,
  • 1898 : 971,
  • 1903 : 974 qui devient la GGA 6,
  • 1905 : 972,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

Photos et cartes postales

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  n° 974 convertie en "laveuse"

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,600 m
• Surface de chauffe du foyer 7,29 / 6,97 m2
• Surface de chauffe des tubes 74,49 / 74,94 m2
• Surface de chauffe totale 81,78 / 81,91 m2
• Surface de grille 1,23 / 1,19 m2
• Timbre de la chaudière 7,5 / 8,5 kg
• Cylindres intérieurs
• Cylindres, diamètre 0,420 m
• Cylindres, course des pistons 0,560 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 2,150 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 2,090 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 4,240 m
• Poids de la machine vide 23,410 / 23,840 t
• Poids de l’eau 2,500 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 26,110 / 26,540 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 10,590 / 10,880 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 10,590 / 10,880 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 4,930 / 4,780 t
• Répartition du poids machine en feu, total 26,110 / t
• Essieux montés de rechange, avant, série Q
• Essieux montés de rechange, milieu, série R
• Essieux montés de rechange, arrière, série G / (P)