021 n° 46 à 57, puis 301 à 312, 511 à 521 du PL : Différence entre versions

Version du 18 avril 2010 à 16:46

Généralités

Les locomotives mixtes 021 304 à 312 puis 514 à 521 ont été construites en 1851-1852 par Buddicom pour le PL.

• Retrait du service 1884 : 517 transformée en BB 27, 1887 : 521, 1891 : 515, 518, 1898 : reste de la série

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,800 m
• Surface de chauffe du foyer 7,56 m2
• Surface de chauffe des tubes 71,34 m2
• Surface de chauffe totale 78,90 m2
• Surface de grille 1,25 m2
• Timbre de la chaudière 8,5 kg
• Cylindres intérieurs
• Cylindres, diamètre 0,420 m
• Cylindres, course des pistons 0,560 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 2,215 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 2,015 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 4,230 m
• Poids de la machine vide 23,150 t
• Poids de l’eau 2,100 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 25,450 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 10,380 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 10,380 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 4,690 t
• Répartition du poids machine en feu, total 25,450 t
• Essieux montés de rechange, avant, série D
• Essieux montés de rechange, milieu, série E
• Essieux montés de rechange, arrière, série G

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

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Performances

Dimensions principales 1869