021 n° 51 à 56 et 201 à 205, puis 506 à 515, 991 à 1 000, Page 2

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Performances

Dimensions principales 1869

Grille

  • Longueur : 1,024 m
  • Largeur : 1,008 m
  • Surface : 1,03 m2

Foyer

  • Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,590 m
  • Longueur intérieure en haut : 0,955 m
  • Longueur intérieure en bas : 1,024 m
  • Largeur intérieure en haut : 0,980 m
  • Largeur intérieure en bas : 1,008 m
  • Epaisseur du cuivre des parois latérales : 0,013 m
  • Epaisseur du cuivre de la plaque de porte : 0,015 m
  • Epaisseur du cuivre de la plaque tubulaire aux tubes : 0,025 m
  • Epaisseur du cuivre de la plaque tubulaire en bas : 0,015 m

Tubes

  • Nombre de tubes : 139
  • Diamètre extérieur : 0,050 m
  • Epaisseur : 0,002 m
  • Longueur entre les plaques tubulaires : 2,957 m

Surface de Chauffe

  • Foyer : 6,57 m2
  • Tubes : 59,40 m2
  • Totale : 65,97 m2

Chaudière

  • Longueur de la boîte à feu : 1,200 m
  • Largeur de la boîte à feu en haut : 1,246 m
  • Largeur de la boîte à feu en bas : 1,180 m
  • Diamètre intérieur de la grande virole du corps cylindrique : 1,220 m
  • Longueur du corps cylindrique : 2,862 m
  • Epaisseur des tôles du corps cylindrique : 0,013 m
  • Du dessus du rail à l’axe de la chaudière : 1,8325 m
  • Du dessus du rail au dessous du cadre du foyer : 0,3725 m
  • Longueur intérieure de la boîte à fumée : 0,772 m
  • Diamètre intérieure de la boîte à fumée : 1,220 m
  • Volume d’eau avec 0,10 m au dessus du ciel du foyer : 2,210 m3
  • Capacité totale de la chaudière : 3,370 m3
  • Timbre de la chaudière : 9 kg/cm2
  • Diamètre des soupapes de sûreté : 0,100 m

Cheminée

  • Diamètre intérieur : 0,380 m
  • Du dessus du rail au dessus de la cheminée (tous accessoires compris) : 4,280 m

Châssis

  • Ecartement intérieur des longerons : 1,225 m
  • Epaisseur des longerons : 0,025 m
  • Longueur de la machine à l’extrémité des tampons : 6,626 m

Roues

  • Diamètre au contact, avant : 1,485 m
  • Diamètre au contact, milieu : 1,485 m
  • Diamètre au contact, arrière : 1,185 m
  • Diamètre à la jante, avant : 1,385 m
  • Diamètre à la jante, milieu : 1,385 m
  • Diamètre à la jante, arrière : 1,085 m
  • Ecartement des 1er et 2ème essieux : 1,800 m
  • Ecartement des 2ème et 3ème essieux : 1,900 m
  • Ecartement des essieux extrêmes : 3,700 m
  • Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
  • De milieu en milieu des fusées avant : 1,160 m
  • De milieu en milieu des fusées milieu : 1,200 m
  • De milieu en milieu des fusées arrière : 1,160 m
  • Fusées des essieux, avant, diamètre : 0,160 m
  • Fusées des essieux, avant, longueur : 0,200 m
  • Fusées des essieux, milieu, diamètre : 0,160 m
  • Fusées des essieux, milieu, longueur : 0,160 m
  • Fusées des essieux, arrière, diamètre : 0,130 m
  • Fusées des essieux, arrière, longueur : 0,200 m
  • Boutons de manivelles de la bielle motrice, diamètre : 0,165 m
  • Boutons de manivelles de la bielle motrice, longueur : 0,102 m
  • Boutons de manivelles de bielle d’accouplement, diamètre : 0,065 m
  • Boutons de manivelles de bielle d’accouplement, longueur : 0,066 m
  • Diamètre du calage des poulies d’excentriques : 0,150 m

Ressorts

  • Avant et milieu, lames : 8 de 15/90
  • Avant et milieu, corde : 0,950 m
  • Avant et milieu, flèche : 0,080 m
  • Arrière (transversal), lames : 11 de 12/100
  • Arrière (transversal), corde : 1,140 m
  • Arrière (transversal), flèche : 0,100 m

Mouvement

  • Diamètre des cylindres : 0,380 m
  • Course des pistons : 0,560 m
  • Longueur de la bielle motrice : 1,300 m
  • Longueur des barres d’excentriques : 1,260 m
  • D’axe en axe des cylindres : 0,720 m
  • D’axe en axe des tiges de tiroirs : 0,224 m
  • D’axe en axe des coulisses : 0,224 m
  • D’axe en axe des bielles d’accouplement : 1,846 m

Distribution

  • Angle d’avance des poulies d’excentriques : 35°
  • Rayon d’excentricité : 0,060 m
  • Course maxima des tiroirs : 0,120 m
  • Recouvrement intérieur : 0,005 m
  • Recouvrement extérieur : 0,038 m
  • Introduction moyenne au maximum : 66 %
  • Lumières d’admission : 0,032 x 0,330
  • Lumières d’échappement : 0,065 x 0,330
  • Inclinaison des cylindres : 5° 35’
  • Inclinaison de la distribution : -2° 55’