021 n° 841 à 850 en 1857, 814 à 823

Dimensions principales 1869

Grille

• Longueur : 1,226 m
• Largeur : 0,958 m
• Surface : 1,17 m2

Foyer

• Hauteur du ciel au dessous du cadre : 1,556 m
• Longueur intérieure en haut : 1,170 m
• Longueur intérieure en bas : 1,226 m
• Largeur intérieure en haut : 1,040 m
• Largeur intérieure en bas : 0,958 m
• Epaisseur du cuivre des parois latérales : 0,013 m
• Epaisseur du cuivre de la plaque de porte : 0,015 m
• Epaisseur du cuivre de la plaque tubulaire aux tubes : 0,025 m
• Epaisseur du cuivre de la plaque tubulaire en bas : 0,015 m

Tubes

• Nombre de tubes : 154
• Diamètre extérieur : 0,050 m
• Epaisseur : 0,002 m
• Longueur entre les plaques tubulaires : 3,380 m

Surface de Chauffe

• Foyer : 6,98 m2
• Tubes : 75,22 m2
• Totale : 82,20 m2

Chaudière

• Longueur de la boîte à feu : 1,400 m
• Largeur de la boîte à feu en haut : 1,280 m
• Largeur de la boîte à feu en bas : 1,128 m
• Diamètre intérieur de la grande virole du corps cylindrique : 1,234 m
• Longueur du corps cylindrique : 3,305 m
• Epaisseur des tôles du corps cylindrique : 0,011 m
• Du dessus du rail à l’axe de la chaudière : 1,970 m
• Du dessus du rail au dessous du cadre du foyer : 0,580 m
• Longueur intérieure de la boîte à fumée : 0,785 m
• Diamètre intérieure de la boîte à fumée : 1,190 m
• Volume d’eau avec 0,10 m au dessus du ciel du foyer : 2,680 m3
• Capacité totale de la chaudière : 3,820 m3
• Timbre de la chaudière : 7,5 kg/cm2
• Diamètre des soupapes de sûreté : 0,100 m

Cheminée

• Diamètre intérieur : 0,400 m
• Du dessus du rail au dessus de la cheminée (tous accessoires compris) : 4,280 m

Châssis

• Ecartement intérieur des longerons : 1,178 m
• Epaisseur des longerons : 0,032 m
• Longueur de la machine à l’extrémité des tampons : 7,283 m

Roues

• Diamètre au contact, avant : 1,600 m
• Diamètre au contact, milieu : 1,600 m
• Diamètre au contact, arrière : 1,100 m
• Diamètre à la jante, avant : 1,500 m
• Diamètre à la jante, milieu : 1,500 m
• Diamètre à la jante, arrière : 1,000 m
• Ecartement des 1er et 2ème essieux : 1,800 m
• Ecartement des 2ème et 3ème essieux : 2,200 m
• Ecartement des essieux extrêmes : 4,000 m
• Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
• De milieu en milieu des fusées avant : 1,180 m
• De milieu en milieu des fusées milieu : 1,200 m
• De milieu en milieu des fusées arrière : 1,180 m
• Fusées des essieux, avant, diamètre : 0,165 m
• Fusées des essieux, avant, longueur : 0,180 m
• Fusées des essieux, milieu, diamètre : 0,165 m
• Fusées des essieux, milieu, longueur : 0,160 m
• Fusées des essieux, arrière, diamètre : 0,160 m
• Fusées des essieux, arrière, longueur : 0,180 m
• Boutons de manivelles de la bielle motrice, diamètre : 0,090 m
• Boutons de manivelles de la bielle motrice, longueur : 0,110 m
• Boutons de manivelles de bielle d’accouplement avant, diamètre : 0,070 m
• Boutons de manivelles de bielle d’accouplement avant, longueur : 0,065 m
• Boutons de manivelles de bielle d’accouplement milieu, diamètre : 0,110 m
• Boutons de manivelles de bielle d’accouplement milieu, longueur : 0,090 m
• Diamètre du calage des poulies d’excentriques : 0,160 m

Ressorts

• Avant et milieu, lames : 9 de 15/90
• Avant et milieu, corde : 0,950 m
• Avant et milieu, flèche : 0,080 m
• Arrière, lames : 15 de 10/60
• Arrière, corde : 1,000 m
• Arrière, flèche : 0,130 m

Mouvement

• Diamètre des cylindres : 0,400 m
• Course des pistons : 0,600 m
• Longueur de la bielle motrice : 1,800 m
• Longueur des barres d’excentriques : 1,250 m
• D’axe en axe des cylindres : 2,060 m
• D’axe en axe des tiges de tiroirs : 0,900 m
• D’axe en axe des coulisses : 0,900 m
• D’axe en axe des bielles d’accouplement : 1,805 m

Distribution

• Angle d’avance des poulies d’excentriques, marche en avant : 30°
• Angle d’avance des poulies d’excentriques, marche en arrière : 35°
• Rayon d’excentricité : 0,058 m
• Course maxima des tiroirs : 0,116 m
• Recouvrement intérieur : 0,0005 m
• Recouvrement extérieur : 0,0345 m
• Introduction moyenne au maximum : 64,5 %
• Lumières d’admission : 0,045 x 0,350
• Lumières d’échappement : 0,076 x 0,350

Poids

• Machine à vide : 25 480 kg
• Machine en pression, roues avant : 12 620 kg
• Machine en pression, roues du milieu : 12 620 kg
• Machine en pression, roues arrières : 3 120 kg