030T 2 201 à 2 300 en 1871 et 1872, puis 3 701 à 3 802 de 1873 à 1882 et 3 675 à 3 690 en 1882

Séries de machines concernées

• 030T 2 201 à 2 212 en 1871 et 1872, puis 3 701 à 3 712 de 1873 à 1882 (de la série 030 T n° 1 901 à 1 912, puis 2 201 à 2 212, 3 701 à 3 712, 5 701 à 5 712, 7 101 et 7 104 à 7 107 du PL)
• 030T 2 213 à 2 218 en 1871 et 1872, puis 3 713 à 3 718 de 1873 à 1882 (de la série 030 T n° 1 913 à 1 918, puis 2 213 à 2 218, 3 713 à 3 718, 5 713 à 5 718, 7 109 et 7 111 du PL)
• 030T 2 219 à 2 224 en 1871 et 1872, puis 3 719 à 3 724 de 1873 à 1882 (de la série 030 T n° 1 919 à 1 924, puis 2 219 à 2 224, 3 719 à 3 724, 5 719 à 5 724, 7 116 du PL)
• 030T 2 225 à 2 234 en 1871 et 1872, puis 3 725 à 3 734 de 1873 à 1882 (de la série 030 T n° 1 925 à 1 934, puis 2 225 à 2 234, 3 725 à 3 734, 5 725 à 5 734, 7 119, 7 123 et 7 125 du PL)
• 030T 2 235 à 2 246 en 1871 et 1872, puis 3 735 à 3 746 de 1873 à 1882 (de la série 030 T n° 1 935 à 1 946, puis 2 235 à 2 246, 3 735 à 3 746, 5 735 à 5 746, 7 127 et 7 129 à 7 132 du LM)
• 030T 2 271 à 2 280 en 1871 et 1872, puis 3 747 à 3 756 de 1873 à 1882 (de la série 030 T n° 1 971 à 1 980, puis 2 271 à 2 280, 3 747 à 3 756, 5 747 à 5 756, 7 134 et 7 135 du PL
• 030T 2 281 à 2 300 en 1871 et 1872, puis 3 757 à 3 776 de 1873 à 1882 (de la série 030 T n° 2 281 à 2 300, 3 757 à 3 776, 5 757 à 5 775, 7 159 à 7 161, 7 164, 7 166, 7 167, 7 171 du PLM)
• 030T 2 247 à 2 258 en 1871 et 1872, puis 3 779 à 3 790 de 1873 à 1882 (de la série 030 T n° 1 947 à 1 958, puis 2 247 à 2 258, 3 779 à 3 790, 5 779 à 5 790 du LM)

==030T 2 259 à 2 270 en 1871 et 1872, puis 3 791 à 3 802 de 1873 à 1882 (de la série 030 T n° 1 959 à 1 970, puis 2 259 à 2 270, 3 791 à 3 802, 5 791 à 5 802 du LM)

• 030T 3 675 à 3 690 en 1882 (de la série 030 T n° 2 281 à 2 300, 3 757 à 3 776, 5 757 à 5 775, 7 159 à 7 161, 7 164, 7 166, 7 167, 7 171 du PLM)

Service effectué, sections de lignes :

• 1871 à 1872: Gares principales,
• 1872 Tout le réseau sauf les sections de Rhône et Loire et de Lyon Genève,
• 1873 à 1876 Tout le réseau sauf les sections de Rhône et Loire,
• 1877 à 1878 Tout le réseau sauf Roanne à Lyon par Saint-Etienne, Saint-Etienne à Boën, Saint-Etienne à Le-Puy, Saint-Jean-de-Maurienne à Modane, Le-Teil à Alais, Langogne à La-Levade,
• 1879 à 1882 : Gares principales,

Dépôts d’appartenance :

• 1871 à 1872: Tous les dépôts du réseau
• 1872, Tous les dépôts sauf Saint-Etienne, Roanne, Langeac, Besançon et Ambérieu,
• 1873 à 1876 Tous les dépôts sauf Saint-Etienne, Roanne, Langeac et Besançon,
• 1877 à 1878 Tous les dépôts sauf Saint-Etienne, Roanne, Givors, Rives-de-Gier, Modane,
• 1879 et 1882 : Tous les dépôts du réseau