030 T n° 100 à 117, puis 3 845 à 3 862, 3 645 à 3 662, 5 645 à 5 662, 3 AT 4 à 20 des DSE

Locomotives tender de route 030 T n° 100 à 117, puis 3 845 à 3 862, 3 645 à 3 662, 5 645 à 5 662, 3 AT 4 à 20, construites pour le Dombes et Sud-Est en 1869-1870 au creusot.

Généralités

• Marquage n° 100 à 117, puis 3 845 à 3 862 en 1884, 3 645 à 3 662 en 1886, 5 645 à 5 662 en 1900, 3 AT 4 à 20 en 1925,
• Modifications :
  • Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique en :
    • 1890 : 3 645 à 3 651,
    • 1894 : 3 652 à 3 656,
  • Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive, intercommunication pneumatique en 1893
  • Chaudière timbrée à 8,5 kg :
    • 1912 restent : 3 645, 3 650, 3 655, 3 657, 3 661,
    • 1936 restent : 3 AT 4, 9, 14, 19,
  • Chaudière timbrée à 9,0 kg :
    • 1899 : 3 647, 3 653, 3 660, 3 662,
    • 1902 : 3 659,
  • Agencement pour la remorque des trains chauffés par la vapeur :
    • 1906 : 5 645, 5 647, 5 651, 5 654 à 5 656, 5 659, 5 660,
    • 1907 : 5 650, 5 657,
  • Possèdent encore un attelage :
    • AV d’un type antérieur au type 1876 en 1928 : 3 AT 5 à 15, 18 à 20,
    • AR d’un type antérieur au type 1876 en 1928 : 3 AT 16, 17,

• Retrait inventaire :
  • 1923-1924 : 5 657,
  • 1933 : 3 AT 15 ex 5 656,
  • 1936 : 3 AT 7 ex 5 648,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1914

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  Diagramme PLM de 1914

Fiche technique simplifiée

• Surface de chauffe du foyer 7,14 / 7,08m2
• Surface de chauffe des tubes 78,81 / 79,08 m2
• Surface de chauffe totale 85,95 / 86,16 m2
• Surface de grille 1,73 m2
• Timbre de la chaudière 8,5 / 9,0 kg/cm2
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,400m
• Cylindres, course des pistons 0,600 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,650 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,650 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,300 m
• Poids de la machine vide 28,000 / 29,050 t
• Poids de l’eau
  • Dans la chaudière : 2,840 t
  • Dans les soutes : 4,230 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 35,830 / 36,950 t (y compris l’eau et le combustible des soutes)
• Répartition du poids machine en feu, avant 12,280 / 12,540 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 12,280 / 12,540 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 11,270 / 11,870 t
• Essieux montés de rechange, avant, série /V\
• Essieux montés de rechange, milieu, série /X\
• Essieux montés de rechange, arrière, série /Y\)