030 T n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844, 3 642 à 3 644, 5 642 à 5 644, 3 AT 1 à 3 du BStB

Locomotives tender de route 030 T n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844, 3 642 à 3 644, 5 642 à 5 644, 3 AT 1 à 3, construites pour le Bonson à Saint Bonnet le Château en 1875-1876 au creusot.

Généralités

• Marquage n° 116 à 118, puis 3 842 à 3 844 en 1883, 3 642 à 3 644 en 1886, 5 642 à 5 644 en 1900, 3 AT 1 à 3 en 1925,
• Modifications :
  • Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender, intercommunication pneumatique en 1890
  • Frein à air comprimé agissant sur les roues du tender et les roues motrices de la locomotive, intercommunication pneumatique en 1893
  • Cylindres de diamètre 0,410 m en 1894 : 3 643, 3 644,
  • Chaudière timbrée à 9,0 kg :
    • 1899 3 642, 3 643,
    • 1902 : 3 644,
  • Agencement pour la remorque des trains chauffés par la vapeur :
    • 1906 : 5 644,
    • 1907 : 5 642,
  • Possèdent encore un attelage AV d’un type antérieur au type 1876 en 1928 : 3 AT 1, 3,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1914

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  Diagramme PLM de 1914

Photos et cartes postales

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  5 644

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  5 644

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,300 m
• Surface de chauffe du foyer 7,14 / 7,08m2
• Surface de chauffe des tubes 78,81 / 79,08 m2
• Surface de chauffe totale 85,95 / 86,16 m2
• Surface de grille 1,73 m2
• Timbre de la chaudière 8,5 / 9,0 kg/cm2
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,400m
• Cylindres, course des pistons 0,600 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,650 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,650 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,300 m
• Poids de la machine vide 28,000 / 29,050 t
• Poids de l’eau
  • Dans la chaudière : 2,840 t
  • Dans les soutes : 4,230 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 35,830 / 36,950 t (y compris l’eau et le combustible des soutes)
• Répartition du poids machine en feu, avant 12,280 / 12,540 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 12,280 / 12,540 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 11,270 / 11,870 t
• Essieux montés de rechange, avant, série /V\
• Essieux montés de rechange, milieu, série /X\
• Essieux montés de rechange, arrière, série /Y\)