Voir la source de 030 T n° 1 901 à 1 912, puis 2 201 à 2 212, 3 701 à 3 712, 5 701 à 5 712, 7 101 et 7 104 à 7 107 du PL

==Généralités==
Locomotives tender de manoeuvres 030 T n° 1 901 à 1 912, puis 2 201 à 2 212, 3 701 à 3 712, 5 701 à 5 712, 7 101 et 7 104 à 7 107, construites pour le Paris Lyon en 1857 par Koechlin.

*Marquage	n° 1 901 à 1 912, puis 2 201 à 2 212 avant 1869, 3 701 à 3 712 en 1873, 5 701 à 5 712 en 1900, 7 101 et 7 104 à 7 107 en 1911 (5 701 - 7 101, 5 708 à 5 711 – 7 104 à 7 107),
*Modifications :
**Chaudière timbrée à 9,0 kg :
***1899 : 3 701, 3 703, 3 705, 3 710, 3 711, 
***1900 : 3 704, 3 709, 
***1902 : 3 706, 
***1908 : 3 707, 
***1909 : 3 702, 3 708, 3 712,
**Frein à vapeur en 1900 : 5 701 à 5 703, 5 708 à 5 711,
**Agencement pour la remorque des trains chauffés par la vapeur en 1907 : 5 703 à 5 709, 5 711, 5 712,

*Retrait inventaire :
**1908 : 5 705, 5 707, 
**1909 : 5 706, 5 712, 
**1914-1918 : 7 101 et 7 104 à 7 107

==Diagrammes et plans==
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Image:Diag_1869_61_a.jpg|Diagramme PLM de 1869, voir colonne à soupapes des 2 235 à 2 246
Image:Diag_1869_61_b.jpg|Diagramme PLM de 1869
Fichier:030T 5701-5746 SLS BvdV.jpg
</gallery>

==Photos et cartes postales==
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==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices accouplées, diamètre	1,050 m
*Surface de chauffe du foyer	4,85 / 4,87 m2
*Surface de chauffe des tubes	57,15 / 57,37 m2
*Surface de chauffe totale	62,00 / 62,24 m2
*Surface de grille	0,94 m2
*Timbre de la chaudière	8,0 / 9,0 kg/cm2
*Cylindres	intérieurs
*Cylindres, diamètre	0,400 m
*Cylindres, course des pistons	0,460 m
*Ecartement des essieux, avant et milieu	1,400 m
*Ecartement des essieux, milieu et arrière	1,200 m
*Ecartement des essieux, extrêmes	2,600 m
*Poids de la machine vide	20,010 / 22,960 t
*Poids de l’eau
**dans la chaudière :	1,950 t
**dans les soutes :	2,400 t
*Poids du combustible dans le foyer	0,200 t
*Poids total de la machine	25,810 t (y compris l’eau et le combustible des soutes)
*Répartition du poids machine en feu, avant	5,630 / 6,000 t
*Répartition du poids machine en feu, milieu	10,340 / 11,630 t
*Répartition du poids machine en feu, arrière	9,840 / 11,130 t
*Répartition du poids machine en feu, total	25,810 / 28,760 t
*Essieux montés de rechange, avant, série	(Q)
*Essieux montés de rechange, milieu, série	(R)
*Essieux montés de rechange, arrière, série	(S)

==Tenders associés==

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==[[030 T n° 1 901 à 1 912, puis 2 201 à 2 212, 3 701 à 3 712, 5 701 à 5 712, 7 101 et 7 104 à 7 107 Page 2|Dimensions principales 1869]]==

==Performances==