Voir la source de 030 T n° 1 925 à 1 934, puis 2 225 à 2 234, 3 725 à 3 734, 5 725 à 5 734, 7 119, 7 123 et 7 125 du PL

==Généralités==
Locomotives tender de manoeuvres 030 T n°1 925 à 1 934, puis 2 225 à 2 234, 3 725 à 3 734, 5 725 à 5 734, 7 119, 7 123 et 7 125, construites pour le Paris Lyon en 1861 par Koechlin.

*Marquage	n° 1 925 à 1 934, puis 2 225 à 2 234 avant 1869, 3 725 à 3 734 en 1873, 5 725 à 5 734 en 1900, 7 119, 7 123 et 7 125 en 1911 (5 725 – 7 119, 5 730 – 7 123, 5 733 – 7 125),
*Noms:
**1 925: Lion
**1 926: Tigre
**1 927: Léopard
**1 928: Panthère
**1 929: Jaguar
**1 930: Lynx
**1 931: Ours
**1 932: Loup
**1 933: Renard
**1 934: Sanglier

*Modifications :
**Chaudière modifiée, timbre 9 kg en :
***1887 : 3 728, 
***1900 : 3 734, 
***1902 : 3 725, 
***1908 : 3 729,
**Frein à vapeur en 1900 : série
**Agencement pour le chauffage des trains avant le départ en 1903 : 5 726, 5 734, 
**Agencement pour la remorque des trains chauffés par la vapeur en 1905 : 5 726, 5 727, 5 732, 5 734,

*Retrait inventaire :
**1908 : 5 729, 
**1909 : 5 732, 5 734, 
**1911 : 5 726 à 5 728, 5 731, 
**1914-1918 : 7 119, 7 123 et 7 125,

==Diagrammes et plans==
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Image:Diag_1869_61_a.jpg|Diagramme PLM de 1869
Image:Diag_1869_61_b.jpg|Diagramme PLM de 1869
Fichier:030T 5701-5746 SLS BvdV.jpg
</gallery>

==Photos et cartes postales==
<gallery>
Image :030 T 5734 001 RS.jpg
</gallery>

==Fiche technique simplifiée==
*Roues motrices accouplées, diamètre	1,050 m
*Surface de chauffe du foyer	4,85 m2
*Surface de chauffe des tubes	57,15 m2
*Surface de chauffe totale	62,00 m2
*Surface de grille	0,94 m2
*Timbre de la chaudière	8,0 / 9,0 kg/cm2
*Cylindres	intérieurs
*Cylindres, diamètre	0,400 m
*Cylindres, course des pistons	0,460 m
*Ecartement des essieux, avant et milieu	1,400 m
*Ecartement des essieux, milieu et arrière	1,200 m
*Ecartement des essieux, extrêmes	2,600 m
*Poids de la machine vide	20,010 t
*Poids de l’eau	1,950 t
*Poids du combustible dans le foyer	0,200 t
*Poids total de la machine	25,810 t (y compris l’eau et le combustible des soutes)
*Répartition du poids machine en feu, avant	5,630 t
*Répartition du poids machine en feu, milieu	10,340 t
*Répartition du poids machine en feu, arrière	9,840 t
*Répartition du poids machine en feu, total	25,810 t
*Essieux montés de rechange, avant, série	(Q)
*Essieux montés de rechange, milieu, série	(R)
*Essieux montés de rechange, arrière, série	(S)

==Tenders associés==

==Dépôts d’affectation ==

==Service effectué ==

==[[030 T n° 1 925 à 1 934, puis 2 225 à 2 234, 3 725 à 3 734, 5 725 à 5 734, 7 119, 7 123 et 7 125 Page 2|Dimensions principales 1869]]==

==Performances==