030 T n° 1 971 à 1 980, puis 2 271 à 2 280, 3 747 à 3 756, 5 747 à 5 756, 7 134 et 7 135 du PL

Généralités

Locomotives tender de manoeuvres 030 T n°1 971 à 1 980, puis 2 271 à 2 280, 3 747 à 3 756, 5 747 à 5 756, 7 134 et 7 135, construites pour le Lyon Méditerranée en 1863 par A Koechlin.

• Marquage n° 1 971 à 1 980, puis 2 271 à 2 280 avant 1869, 3 747 à 3 756 en 1873, 5 747 à 5 756 en 1900, 7 134 et 7 135 en 1911,
• Noms:
  • 1 971: Travail
  • 1 972: Jeunesse
  • 1 973: Force
  • 1 974:
  • 1 975: Prudence
  • 1 976: Tempérance
  • 1 977: Courage
  • 1 978: Vigilance
  • 1 979: Persévérance
  • 1 980: Science

• Modifications :
  • Frein à vapeur en 1900 : série
  • Agencement pour le chauffage des trains avant le départ en 1903 : 5 752, 5 754,
  • Agencement pour la remorque des trains chauffés par la vapeur en 1905 : 5 747, 5 752, 5 753, 5 754,

• Retrait inventaire :
  • 1909 : 5 747, 5 752 à 5 754, 5 756,
  • 1911 : 5 750, 5 751, 5 755,
  • 1914-1918 : 7 134, 7 135,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869

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  Diagramme PLM de 1869

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Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,050 m
• Surface de chauffe du foyer 5,15 m2
• Surface de chauffe des tubes 57,15 m2
• Surface de chauffe totale 62,00 m2
• Surface de grille 0,94 m2
• Timbre de la chaudière 9,0 kg/cm2
• Cylindres intérieurs
• Cylindres, diamètre 0,400 m
• Cylindres, course des pistons 0,460 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,400 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,200 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 2,600 m
• Poids de la machine vide 22,800 t
• Poids de l’eau 1,950 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 30,100 t (y compris l’eau et le combustible des soutes)
• Répartition du poids machine en feu, avant 8,380 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 11,110 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 10,610 t
• Répartition du poids machine en feu, total 30,100 t
• Essieux montés de rechange, avant, série (Q)
• Essieux montés de rechange, milieu, série (R)
• Essieux montés de rechange, arrière, série (S)