Locomotives tender de manoeuvres 030 T n° 5 894 à 5 932, puis 7 301 à 7 339, construites pour le Paris Lyon Méditerranée en 1909 par les Ateliers de la compagnie par transformation des 030 Mammouth 1 268 à 1 271, 1 273 à 1 287, 1 289 à 1 308.

La série de machines était divisée en deux sous séries selon l’implantation du dôme sur la virole avant (n° 5 913 à 5 932) ou sur la virole arrière (n° 5 894 à 5 912).

Généralités

Marquage n° 5 894 à 5 932, puis 7 301 à 7 339 en 1911,
- Détail renumérotation de 1911 : 5 894 – 7 301, 5 897 – 7 302, 5 898 – 7 303, 5 901 – 7 304, 5 904 – 7 305, 5 906 – 7 306, 5 913 à 5 915 – 7 307 à 7 309, 5 920 – 7 310, 5 921 – 7 311, 5 925 – 7 312, 5 926 – 7 313, 5 895 – 7 314, 5 896 – 7 315, 5 899 – 7 316, 5 900 – 7 317, 5 902 – 7 318, 5 903 – 7 319, 5 905 – 7 320, 5 907 à 5 912 – 7 321 à 7 326, 5 916 à 5 919 – 7 327 à 7 330, 5 922 à 5 924 – 7 331 à 7 333, 5 927 à 5 932 – 7 334 à 7 339,
Constructeurs :
- Ateliers de Paris en 1909 : 5 894, 5 897, 5 898, 5 901, 5 904, 5 906, 5 913 à 5 915, 5 920, 5 921, 5 925, 5 926,
- Ateliers d’Oullins en 1909 : 5 895, 5 896, 5 899, 5 900, 5 902, 5 903, 5 905, 5 907 à 5 912,
- Ateliers d’Arles en 1909 : 5 916 à 5 919, 5 922 à 5 924, 5 927 à 5 932,
Modifications :

Retrait inventaire :
- 1919-1922 : 7 333,
- 1923-1924 : 7 313, 7 317, 7 332, 7 339,
- 1925-1927 : 7 301, 7 311, 7 335, 7 336, 7 337,
- 1928-1930 : 7 302 à 7 310, 7 312, 7 314 à 7 316, 7 318 à 7 331, 7 334, 7 338,

Diagrammes et plans

Diagramme PLM 1914, n° 7 301 à 7 306 et 7 314 à 7 326
Diagramme PLM 1914, n° 7 301 à 7 306 et 7 314 à 7 326
Diagramme PLM 1914, n° 7 307 à 7 313 et 7 327 à 7 339
Diagramme PLM 1914, n° 7 307 à 7 313 et 7 327 à 7 339

Photos et cartes postales

7 301
7 301
7 323

Fiche technique simplifiée

Roues motrices accouplées, diamètre 1,390 m
Frein à vapeur oui
Timbre de la chaudière 10,0 kg/cm2
Surface de chauffe du foyer 6,80 m2
Surface de chauffe des tubes 94,27 m2
Surface de chauffe totale 101,07 m2
Surface de grille 1,28 m2
Cylindres intérieurs
Cylindres, diamètre 0,430 m
Cylindres, course des pistons 0,610 m
Ecartement des essieux, avant et milieu 1,950 m
Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,480 m
Ecartement des essieux, extrêmes 3,430 m
Poids de la machine vide 32,030 t
Poids de l’eau :
- dans la chaudière : 2,900 t
- dans les soutes : 2,560 t
Poids du combustible :
- dans le foyer 0,200 t
- dans les soutes : 1,500 t
Poids total de la machine 39,190 t
Répartition du poids machine en feu, avant 8,710 t
Répartition du poids machine en feu, milieu 15,240 t
Répartition du poids machine en feu, arrière 15,240 t
Essieux montés de rechange, avant, série ||G||
Essieux montés de rechange, milieu, série ||H||
Essieux montés de rechange, arrière, série ||G||

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

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Performances

Dimensions principales 1910

Grille

Longueur (grille développée) : 1,2315 m
Largeur : 1,042 m
Surface : 1,28 m2

Foyer

Hauteur du ciel au dessus du cadre : 1,510 m
Longueur intérieure :
- en haut : 1,1605 m
- en bas : 1,2245 m
Largeur intérieure
- en haut : 1,074 m
- en bas : 1,042 m
Epaisseur du cuivre :
- des parois latérales : 0,013 m
- de la plaque arrière : 0,015 m
- de la plaque tubulaire aux tubes : 0,025 m
- de la plaque tubulaire en bas : 0,015 m

Tubes

Nombre de tubes (lisses en acier) : 166
Diamètre extérieur : 0,050 m
Epaisseur : 0,0022 m
Longueur entre les plaques tubulaires : 3,920 m

Surface de chauffe

Foyer : 6,80 m2
Tubes (développement intérieur) : 94,27 m2
Totale : 101,07 m2

Chaudière

Longueur extérieure de la boîte à feu : 1,402 m
Largeur extérieure de la boîte à feu :
- En haut : 1,283 m
- En bas : 1,215 m
Diamètre intérieur de la grande virole du corps cylindrique : 1,256 m
Longueur du corps cylindrique : 3,833 m
Epaisseur des tôles du corps cylindrique : 0,0135 m
Du dessus du rail :
- à l’axe de la chaudière : 1,957 m
- au dessous du cadre du foyer : 0,607 m
Longueur intérieure de la boîte à fumée : 0,763 m
Diamètre intérieur de la boîte à fumée : 1,256 m
Volume d’eau avec 0,100 m au-dessus du ciel : 2,900 m3
Volume de vapeur : 1,750 m3
Capacité totale : 4,650 m3
Timbre : 10 kg/cm2
Diamètre des soupapes de sûreté : 0,100 m

Cheminée

Diamètre intérieur : 0,400 m
Du dessus du rail au dessus de la cheminée : 4,135 m

Châssis

Ecartement intérieur des longerons :
- A l’avant : 1,225 m
- A l’arrière : 1,275 m
Epaisseur des longerons : 0,030 m
Longueur de la machine à l’extrémité des tampons : 9,292 m
Ecartement des essieux :
- 1er et 2ème : 1,950 m
- 2ème et 3ème : 1,480 m
- extrêmes : 3,430 m

Roues

Diamètre au contact : 1,390 m
Diamètre à la jante : 1,290 m
Ecartement intérieur des bandages : 1,360 m
De milieu en milieu de fusées :
- 1 et 3ème essieux : 1,202 m
- 2ème essieu : 1,232 m
Fusées des essieux :
- 1 et 3ème essieux :
  - diamètre : 0,160 m
  - longueur : 0,180 m
- 2ème essieu :
  - diamètre : 0,170 m
  - longueur : 0,150 m
Boutons de manivelles de bielles motrices :
- diamètre : 0,180 m
- longueur : 0,102 m
Boutons de manivelles de bielles d’accouplement :
- diamètre : 0,070 m
- longueur : 0,072 m
Rayon des manivelles d’accouplement : 0,343 m

Ressorts

lames : 13 de 12/90
corde : 0,930 m
flèche : 0,070 m

Mouvement

Diamètre des cylindres : 0,430 m
Course des pistons : 0,610 m
Longueur des bielles motrices : 1,575 m
Longueur des barres d’excentriques : 1,460 m
D’axe en axe :
- des cylindres : 0,750 m
- des tiges de tiroirs : 0,124 m
- des coulisses : 0,184 m
- des bielles d’accouplement : 1,886 m
Inclinaison des cylindres sur l’horizontale : 6° 26’

Distribution

Type de distribution : Stephenson, barres ouvertes
Angle d’avance des poulies d’excentriques : 35°
Rayon des excentriques : 0,059 m
Course maxima des tiroirs : 0,114 m
Recouvrement à l’admission (extérieur) : 0,035 m
Recouvrement à l’intérieur (intérieur) : 0,005 m
Introduction moyenne au maxima : 65 %
Lumières d’admission : 0,040 x 0,300
Lumières d’échappement : 0,080 x 0,300
Inclinaison de la distribution sous l’horizontale : 6° 26’

Caisses à eau

Côté droit :
- Hauteur intérieure : 0,740 m
- Largeur intérieure : 0,502 m
- Longueur intérieure : 4,889 m
Côté gauche :
- Hauteur intérieure : 0,740 m
- Largeur intérieure : 0,502 m
- Longueur intérieure :
  - en haut : 1,400 m
  - en bas : 2,713 m
Epaisseur des tôles :
- dessus et parois latérales : 0,004 m
- fonds : 0,005 m

Poids

Machine vide : 32 030 kg
Eau :
- Dans la chaudière : 2 900 kg
- Dans les caisses : 2 560 kg
Combustible :
- Dans le foyer : 200 kg
- Dans les soutes : 1 500 kg
Machine en ordre de marche :
- 1er essieu : 8 710 kg
- 2ème essieu : 15 240 kg
- 3ème essieu : 15 240 kg
- total : 39 190 kg

030 T n° 5 894 à 5 932, puis 7 301 à 7 339 du PLM

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