030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 en 1853, de 1845 du Andrézieux à Roanne : Différence entre versions

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==Généralités==
 
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Les locomotives 030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 au Rhône et Loire en 1853 sont construites en 1845-1846 par Koechlin pour la compagnie d'Andrézieux à Roanne.
 
Les locomotives 030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 au Rhône et Loire en 1853 sont construites en 1845-1846 par Koechlin pour la compagnie d'Andrézieux à Roanne.
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Elles ne sont pas renumérotées au PLM.
  
 
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Version actuelle datée du 27 mai 2015 à 19:28

Généralités

Les locomotives 030 n° 14 à 16 puis 0.30 à 0.32 au Rhône et Loire en 1853 sont construites en 1845-1846 par Koechlin pour la compagnie d'Andrézieux à Roanne.

Elles ne sont pas renumérotées au PLM.

  • Construction:
    • 1845: 14 et 15,
    • 1846: 16,
  • Marquage:
    • (numéro constructeur: 33) 14 puis 0.30 : Mulhouse,
    • (numéro constructeur: 34) 15 puis 0.31 : André Koechlin,
    • (numéro constructeur: 35) 16 puis 0.32 : Alsace,
  • Modifications :
  • Retrait inventaire : avant 1860,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée origine

  • Roues motrices accouplées, diamètre :
  • Surface de chauffe du foyer :
  • Surface de chauffe des tubes :
  • Surface de chauffe totale : m2
  • Surface de grille :
  • Timbre de la chaudière :
  • Cylindres :
    • type :
    • diamètre :
    • course des pistons :
  • Ecartement des essieux :
  • Poids :
    • machine vide :
    • eau :
    • combustible dans le foyer :
    • total de la machine :
  • Répartition du poids machine en feu :
    • avant :
    • arrière :
    • total :

Tenders associés

Les tenders ne sont pas livrés par Koechlin.

Dépôts d’affectation

Service effectué