030 n° 17 et 18 puis 61 et 62, 1 212 et 1 213 du LM

Les locomotives mixtes 030 n° 17 et 18, puis 61 et 62, 1 212 et 1 213, à cylindres intérieurs ont été construites pour la Société des Mines de la Grand'Combe et des Chemins de fer du Gard par Robert Stephenson en 1842-1843.

Généralités

• Marquage:
  • n° 17 et 18, puis 61 et 62 en 18xx, 1 212 et 1 213 en 1857
• Noms des machines :
  • 1 212 : Mastodonte
  • 1 213 : Mammouth

• Modifications :

• Retrait inventaire :
  • Avant 1868: 1 212
  • Avant 1868: 1 213 transformée en chaudière roulante GGR-T-6

Fiche technique simplifiée

• Surface de chauffe du foyer m2
• Surface de chauffe des tubes m2
• Surface de chauffe totale m2
• Surface de grille m2
• Timbre de la chaudière kg/cm2
• Cylindres intérieurs
• Cylindres, diamètre m
• Cylindres, course des pistons m
• Roues motrices accouplées, diamètre m
• Ecartement des essieux, avant et milieu m
• Ecartement des essieux, avant et milieu m
• Ecartement des essieux, extrêmes m
• Poids de la machine vide t
• Poids de l’eau t
• Poids du combustible dans le foyer t
• Poids total de la machine t
• Répartition du poids machine en feu, avant t
• Répartition du poids machine en feu, milieu t
• Répartition du poids machine en feu, arrière t
• Répartition du poids machine en feu, total t
• Essieux montés de rechange, avant, série
• Essieux montés de rechange, milieu, série
• Essieux montés de rechange, arrière, série
• N° Diagramme