030 n° 1 327 à 1 346 du LM
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Les locomotives mixtes 030 n° 1 327 à 1 346, à cylindres intérieurs type Mammouth, ont été construites pour le Lyon-Méditerranée par Parent & Schaken en 1859
Sommaire
Généralités
- Marquage n° ???, puis 1 327 à 1 346 en 1857
- Noms des machines :
- Thémistocle : 1 327
- Alcibiade : 1 328
- Périclès : 1 329
- Aristide : 1 330
- Socrate : 1 331
- Xénophon : 1 332
- Trasybule : 1 333
- Léonidas : 1 334
- Tyrtée : 1 335
- Solon : 1 336
- Jupiter : 1 337
- Mercure : 1 338
- Dédale : 1 339
- Phaéton : 1 340
- Vulcain : 1 341
- Castor : 1342
- Pollux : 1 343
- Apollon : 1 344
- Saturne : 1 345
- Tellus : 1346
- Modifications :
- Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1876 : n° 1 328, 1 332, 1 339, 1 340, 1 345, 1878 : 1 327, 1 330, 1 331, 1 333 à 1 337, 1 341, 1 343,
- Retrait du service 1878 : n° 1 344 à 1 346, 1879 : 1327 à 1 342, 1881 : 1 343
Diagrammes et plans
Diagramme PLM de 1869
Diagramme PLM de 1869
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Surface de chauffe du foyer 7,19 m2
- Surface de chauffe des tubes 94,09 m2
- Surface de chauffe totale 101,28 m2
- Surface de grille 1,28 m2
- Cylindres, diamètre 0,430 m
- Cylindres, course des pistons 0,610 m
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,410 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,950 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,480 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,430 m
- Poids de la machine vide 25,130 t
- Poids de l’eau 2,900 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 28,230 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 7,750 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 10,000 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,480 t
- Répartition du poids machine en feu, total 28,230 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ||G||
- Essieux montés de rechange, milieu, série ||H||
- Essieux montés de rechange, arrière, série ||G||
- N° Diagramme 1869/48
