030 n° 1 347 à 1 356, Page 2

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Dimensions principales 1869

Grille

  • Longueur : 1,2245 m
  • Largeur : 1,042 m
  • Surface : 1,28 m2

Foyer

  • Hauteur du ciel au dessous du cadre :
    • Actuel : 1,510 m
    • Primitif : 1,560m
  • Longueur intérieure :
    • en haut : 1,1605 m
    • en bas : 1,2245 m
  • Largeur intérieure :
    • en haut : 1,074 m
    • en bas : 1,042 m
  • Epaisseur du cuivre :
    • des parois latérales : 0,013 m
    • de la plaque de porte : 0,015 m
    • de la plaque tubulaire aux tubes : 0,025 m
    • de la plaque tubulaire en bas : 0,015 m

Tubes

  • Nombre de tubes :
    • Actuel : 166
    • Primitif : 183
  • Diamètre extérieur : 0,050 m
  • Epaisseur : 0,002 m
  • Longueur entre les plaques tubulaires : 3,920 m

Surface de Chauffe

  • Foyer : 7,19 m2
  • Tubes : 94,09 m2
  • Totale : 101,28 m2

Chaudière

  • Longueur de la boîte à feu : 1,402 m
  • Largeur de la boîte à feu :
    • en haut : 1,283 m
    • en bas : 1,215 m
  • Diamètre intérieur de la grande virole du corps cylindrique : 1,256 m
  • Longueur du corps cylindrique : 3,819 m
  • Epaisseur des tôles du corps cylindrique : 0,013 m
  • Du dessus du rail à l’axe de la chaudière : 1,907 m
  • Du dessus du rail au dessous du cadre du foyer : 0,557 m
  • Longueur intérieure de la boîte à fumée : 0,765 m
  • Diamètre intérieure de la boîte à fumée : 1,256 m
  • Volume d’eau avec 0,10 m au dessus du ciel du foyer : 2,900 m3
  • Capacité totale de la chaudière : 4,650 m3
  • Timbre de la chaudière : 9 kg/cm2
  • Diamètre des soupapes de sûreté : 0,100 m

Cheminée

  • Diamètre intérieur : 0,400 m
  • Du dessus du rail au dessus de la cheminée (tous accessoires compris) : 4,280 m

Châssis

  • Ecartement intérieur des longerons :
    • à l’avant : 1,225 m
    • à la boîte à feu : 1,275 m
  • Epaisseur des longerons : 0,030 m
  • Longueur de la machine à l’extrémité des tampons : 7,795 m

Roues

  • Diamètre :
    • au contact : 1,290 m
    • à la jante : 1,190 m
  • Ecartement des essieux :
    • 1er et 2ème : 1,950 m
    • 2ème et 3ème : 1,480 m
    • extrêmes : 3,430 m
  • Entre les bandages : 1,360 m
  • De milieu en milieu des fusées :
    • avant : 1,202 m
    • milieu : 1,232 m
    • arrière : 1,202 m
  • Fusées des essieux :
    • avant, diamètre : 0,160 m
    • avant, longueur : 0,180 m
    • milieu, diamètre : 0,170 m
    • milieu, longueur : 0,150 m
    • arrière, diamètre : 0,160 m
    • arrière, longueur : 0,180 m
  • Boutons de manivelles de la bielle :
    • motrice, diamètre : 0,180 m
    • motrice, longueur : 0,102 m
    • d’accouplement, diamètre : 0,070 m
    • d’accouplement, longueur : 0,072 m
  • Diamètre du calage des poulies d’excentriques : 0,160 m
  • Rayon des manivelles d’accouplement : 0,343 m

Ressorts

  • Avant :
    • Lames : 14 de 10/90
    • Corde : 0,926 m
    • Flèche : 0,080 m
  • Milieu et arrière :
    • Lames : 15 de 10/90
    • Corde : 0,926 m
    • Flèche : 0,080 m

Mouvement

  • Diamètre des cylindres : 0,430 m
  • Course des pistons : 0,610 m
  • Longueur de la bielle motrice : 1,575 m
  • Longueur des barres d’excentriques : 1,460 m
  • D’axe en axe :
    • des cylindres : 0,750 m
    • des tiges de tiroirs : 0,124 m
    • des coulisses : 0,184 m
    • des bielles d’accouplement : 1,886 m

Distribution

  • Angle d’avance des poulies d’excentriques : 35°
  • Rayon d’excentricité : 0,059 m
  • Course maxima des tiroirs : 0,114 m
  • Recouvrement :
    • intérieur : 0,005 m
    • extérieur : 0,035 m
  • Introduction moyenne au maximum : 65,3 %
  • Lumières d’admission : 0,040 x 0,300
  • Lumières d’échappement : 0,080 x 0,300
  • Inclinaison des cylindres sur l’horizontale : 6° 26’
  • Inclinaison de la distribution : 6° 26’

Poids

  • Machine à vide : 25 750 kg
  • Machine en pression :
    • roues avant : 7 670 kg
    • roues du milieu : 10 000 kg
    • roues arrières : 11 180 kg
  • Total : 28 850 kg