030 n° 1 716 à 1 725, puis 3 B 62 du PL

De WikiPLM
Aller à : navigation, rechercher

Locomotives marchandises 030 type Bourbonnais, n° 1 716 à 1 725, puis , 3 B 62, construites pour le Paris Lyon en 1864 au Creusot.

Généralités

  • Marquage n° 1 716 à 1 725, puis 3 B 62 ex 1 716, en 1926-1928,
  • Modifications :
    • Application de dômes avec régulateurs verticaux entraînant une augmentation de poids total de 0,430 t en 1873 : n° 1 718, 1 721, 1 723, 1 725, 1875 : 1 716, 1 717, 1 719, 1 722, 1 724, 1881 : 1 720,
    • Chaudière modifiée sur le type des machines 1 814 à 2 463 en 1879 : 1 721, 1884 : 1 716, 1885 : 1 718, 1886 : 1 722, 1887 : 1 724, 1890 : 1 723,
    • Chaudière timbrées à 10 kg en 1887 : 1 722, 1 724, 1890 : 1 716 à 1 721, 1 723, 1904 : 1 725,
    • Remplacement de tubes lisses de 50 mm par des tubes à ailettes de 70 mm donnant une surface de chauffe de foyer : 7,04 m2, tubes : 165,49 m2, total : 172,53 m2 :
      • 1908 : 1 716,
  • Retrait inventaire :
    • 1896-1898 : 1 719, transformation en 040 n° 4 531 à 4 540,
    • 1902 : 1 720,
    • 1903 : 1 725,
    • 1907 : 1 722,
    • 1908 : 1 718,
    • 1911 : 1 724,
    • 1912 : 1 721,
    • 1919-1922 : 1 717,
    • 1925-1927 : 1 723,
    • 1931-1936 : 1 716,

Diagrammes et plans

Photos et cartes postales

Fiche technique simplifiée

  • Roues motrices accouplées, diamètre 1,300 m
  • Surface de chauffe du foyer 7,81 / 7,15 / 7,00 m2
  • Surface de chauffe des tubes 121,51 / 108,76 / 108,94 m2
  • Surface de chauffe totale 129,32 / 115,91 / 115,94 m2
  • Surface de grille 1,35 / 1,34 / 1,36 m2
  • Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
  • Cylindres extérieurs
  • Cylindres, diamètre 0,450 m
  • Cylindres, course des pistons 0,650 m
  • Ecartement des essieux, avant et milieu 1,970 m
  • Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,400 m
  • Ecartement des essieux, extrêmes 3,370 m
  • Poids de la machine vide 29,110 t
  • Poids de l’eau 3,670 t
  • Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
  • Poids total de la machine 32,980 t
  • Répartition du poids machine en feu, avant 10,550 t
  • Répartition du poids machine en feu, milieu 11,500 t
  • Répartition du poids machine en feu, arrière 10,930 t
  • Répartition du poids machine en feu, total 32,980 t
  • Essieux montés de rechange, avant, série ((C))
  • Essieux montés de rechange, avant, quantité 25
  • Essieux montés de rechange, milieu, série ((D))
  • Essieux montés de rechange, milieu, quantité 25
  • Essieux montés de rechange, arrière, série ((E))
  • Essieux montés de rechange, arrière, quantité 25

Tenders associés

Dépôts d’affectation

Service effectué

Dimensions principales 1869