030 n° 1 864 à 1 873, puis 3 B 23 et 3 B 20 du PLM : Différence entre versions
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Version du 13 décembre 2018 à 16:24
Locomotives marchandises 030 type Bourbonnais, n° 1 864 à 1 873 puis 3 B 23 et 3 B 20, construites pour le Paris Lyon Méditerranée en 1867-1868 au Creusot.
Sommaire
Généralités
- Marquage n° 1 864 à 1 873 puis 3 B 23 ex 1 870, 3 B 20 ex 1 871, en 1925,
- Modifications :
- Chaudière timbrée à 10 kg en 1887 : 1 868, 1890 : reste de la série
- Remplacement de tubes lisses de 50mm par des tubes à ailettes de 70 mm donnant une surface de chauffe de foyer : 7,04 m2, tubes : 165,49 m2, total : 172,53 m2 :
- 1903 : 1 870, 1 871, 1919-1922 : 1 872,
- Surchauffeur Schmidt (surface 24,53 m3) : 1909 : 1 870,
- Abri fermé : 1911 : 1 870, 1913 : 1 864, 1 871,
- Retrait inventaire :
- 1903 : 1 873,
- 1911 : 1 868,
- 1912 : 1 867,
- 1919-1922 : 1 869,
- 1925-1927 : 1 864, 1 866,
- 1927-1931 : 1 865,
Diagrammes et plans
Diagramme PLM 60 de 1869
Diagramme PLM 60 de 1869
Diagramme PLM 18 de 1914
Diagramme PLM 18 de 1914
Diagramme PLM 20 de 1914 n° 1 870
Diagramme PLM 20 de 1914 n° 1 870
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre 1,300 m
- Surface de chauffe du foyer 7,15 / 7,00 m2
- Surface de chauffe des tubes 108,76 / 108,94 m2
- Surface de chauffe totale 115,91 / 115,94 m2
- Surface de grille 1,34 / 1,36 m2
- Timbre de la chaudière 9,0 / 10,0 kg/cm2
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,450 m
- Cylindres, course des pistons 0,650 m
- Ecartement des essieux, avant et milieu 1,970 m
- Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,400 m
- Ecartement des essieux, extrêmes 3,370 m
- Poids de la machine vide 29,940 t
- Poids de l’eau 3,960 t
- Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
- Poids total de la machine 34,100 t
- Répartition du poids machine en feu, avant 11,350 t
- Répartition du poids machine en feu, milieu 11,500 t
- Répartition du poids machine en feu, arrière 11,250 t
- Répartition du poids machine en feu, total 34,100 t
- Essieux montés de rechange, avant, série ((C))
- Essieux montés de rechange, milieu, série ((D))
- Essieux montés de rechange, arrière, série ((E))
