030 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM

Généralités

Les locomotives marchandises 030 type 8 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM type Tours-Nantes, à cylindres extérieurs, initialement destinées à la Compagnie de Tours à Nantes (numéros prévus 11 et 12), sont vendues par Koechlin (numéros constructeur 76 et 77) au chemin de fer de Montpellier à Nîmes en 1847. (Source document Koechlin)

• Marquage : n° 030 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM,

• Elles portent les noms suivants :
  • n° 59, puis 1 201 : Lion, (ex Lion du TN)
  • n° 60, puis 1 202 : Tigre, (ex République du TN)

• Modifications :

• Retrait inventaire : 1866,

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre m
• Surface de chauffe du foyer m2
• Surface de chauffe des tubes m2
• Surface de chauffe totale m2
• Surface de grille 0,90 m2
• Timbre de la chaudière 7,0 kg/cm2
• Cylindres extérieurs
• Cylindres, diamètre 0,380 m
• Cylindres, course des pistons 0,600 m
• Cylindres, inclinaison 17°
• Ecartement des essieux, avant et milieu m
• Ecartement des essieux, avant et milieu m
• Ecartement des essieux, extrêmes m
• Poids de la machine vide t
• Poids de l’eau t
• Poids du combustible dans le foyer t
• Poids total de la machine t
• Répartition du poids machine en feu, avant t
• Répartition du poids machine en feu, milieu t
• Répartition du poids machine en feu, arrière t
• Répartition du poids machine en feu, total t
• Essieux montés de rechange, avant, série
• Essieux montés de rechange, milieu, série
• Essieux montés de rechange, arrière, série