030 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM : Différence entre versions
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*Retrait inventaire : 1866, | *Retrait inventaire : 1866, | ||
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Version actuelle datée du 21 juin 2015 à 15:09
Sommaire
Généralités
Les locomotives marchandises 030 type 8 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM type Tours-Nantes, à cylindres extérieurs, initialement destinées à la Compagnie de Tours à Nantes (numéros prévus 11 et 12), sont vendues par Koechlin (numéros constructeur 76 et 77) au chemin de fer de Montpellier à Nîmes en 1847. (Source document Koechlin)
- Marquage : n° 030 n° 59 et 60 du MN, puis 1 201 et 1 202 du LM,
- Elles portent les noms suivants :
- n° 59, puis 1 201 : Lion, (ex Lion du TN)
- n° 60, puis 1 202 : Tigre, (ex République du TN)
- Modifications :
- Retrait inventaire : 1866,
Diagrammes et plans
Photos et cartes postales
Fiche technique simplifiée
- Roues motrices accouplées, diamètre m
- Surface de chauffe du foyer m2
- Surface de chauffe des tubes m2
- Surface de chauffe totale m2
- Surface de grille 0,90 m2
- Timbre de la chaudière 7,0 kg/cm2
- Cylindres extérieurs
- Cylindres, diamètre 0,380 m
- Cylindres, course des pistons 0,600 m
- Cylindres, inclinaison 17°
- Ecartement des essieux, avant et milieu m
- Ecartement des essieux, avant et milieu m
- Ecartement des essieux, extrêmes m
- Poids de la machine vide t
- Poids de l’eau t
- Poids du combustible dans le foyer t
- Poids total de la machine t
- Répartition du poids machine en feu, avant t
- Répartition du poids machine en feu, milieu t
- Répartition du poids machine en feu, arrière t
- Répartition du poids machine en feu, total t
- Essieux montés de rechange, avant, série
- Essieux montés de rechange, milieu, série
- Essieux montés de rechange, arrière, série
