030 n° 75 à 92, puis 1 244 à 1 267 du LM

Les locomotives marchandises 030 type 11 n° 75 à 92 et 179 à 184, puis 1 244 à 1 267 type Mammouth, sont construites en 1855-1856 pour le Lyon-Méditerranée par Koechlin .

Généralités

• Marquage n° 75 à 92 et 179 à 184, puis 1 244 à 1 267 en 1857,
• Elles portent les noms suivants :
  • n° 75 puis 1244 : Gorgone,
  • n° 76 puis 1245 : Méduse,
  • n° 77 puis 1246 : Cerbère,
  • n° 78 puis 1247 : Sisyphe,
  • n° 79 puis 1248 : Tantale,
  • n° 80 puis 1249 : Ixion,
  • n° 81 puis 1250 : Prométhée,
  • n° 82 puis 1251 : Argus,
  • n° 83 puis 1252 : Encelade,
  • n° 84 puis 1253 : Hermès,
  • n° 85 puis 1254 : Atlant,
  • n° 86 puis 1255 : Astaroth,
  • n° 87 puis 1256 : Bringuenarille,
  • n° 88 puis 1257 : Astarté,
  • n° 89 puis 1258 : Behémoth,
  • n° 90 puis 1259 : Merlin,
  • n° 91 puis 1260 : Irmisul,
  • n° 92 puis 1261 : Thor,
  • n° 179 puis 1262 : Achéron,
  • n° 180 puis 1263 : Cocyte,
  • n° 181 puis 1264 : Erêbe,
  • n° 182 puis 1265 : Ténare,
  • n° 183 puis 1266 : Styx,
  • n° 184 puis 1267 : Céron.
• Modifications :

• Retrait inventaire : 1868 : 1 244 à 1 258, 1 869 : 1 259 à 1 267,

Diagrammes et plans

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  Diagramme PLM de 1869, chaudière elliptique

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  Diagramme PLM de 1869, chaudière elliptique

Fiche technique simplifiée

• Roues motrices accouplées, diamètre 1,410 m
• Surface de chauffe du foyer 6,73 m2
• Surface de chauffe des tubes 86,15 m2
• Surface de chauffe totale 92,88 m2
• Surface de grille m2
• Timbre de la chaudière kg/cm2
• Cylindres intérieurs
• Cylindres, diamètre 0,400 m
• Cylindres, course des pistons 0,610 m
• Ecartement des essieux, avant et milieu 1,900 m
• Ecartement des essieux, milieu et arrière 1,530 m
• Ecartement des essieux, extrêmes 3,430 m
• Poids de la machine vide 26,150 t
• Poids de l’eau 2,970 t
• Poids du combustible dans le foyer 0,200 t
• Poids total de la machine 29,320 t
• Répartition du poids machine en feu, avant 8,250 t
• Répartition du poids machine en feu, milieu 10,000 t
• Répartition du poids machine en feu, arrière 11,070 t
• Répartition du poids machine en feu, total 29,320 t
• Essieux montés de rechange, avant, série ||G||
• Essieux montés de rechange, milieu, série ||H||
• Essieux montés de rechange, arrière, série ||G||